時間過得真的很快
這台Model X LR 也陪伴了我快一年的時間
在這裏簡單跟大家分享一下
這一年來的使用與改裝心得
先說說結論：
不推薦買Model X，但你可以選Model Y
原因後面再說
這台車目前里程65523km
去年 2023/06/30 交車
每月大概開快6000公里左右
每月使用度數大約1200-1500kWh
因為第一批韭菜X有三年的免費超充
所以車子充電的選擇上
是幾乎全都使用特斯拉的原廠超充
https://i.imgur.com/BO0mHZ9.jpeg
———電池———
電池的續航方面
滿電100%的情況下
幾天前特地測試是剩下515公里
當初交車時
滿電顯示里程為560公里
515/560=0.919 （大約衰退8%）
這是幾乎全超充一年
以及總里程來到6萬5公里後
續航里程與電池衰退的狀況
使用的體感上是沒什麼變化
沒有因為電池的衰退而感到里程焦慮
———保養———
4萬公里的時候有回原廠作一次保養
保養項目包括冷氣檢查以及底盤螺絲檢查
費用約略…4000左右吧
因為比起之前的燃油車保養根本太省了
所以我也沒太注意實際費用是多少
———輪胎———
原廠胎大概跑了3萬3千公里左右換下
換了橫濱的G058
報價：前輪9000 後輪9500
沒什麼特別的感覺，覺得各方面表現都蠻中庸的
再來會想選擇電車專用胎試試看
———保險———
MX的保險是真的貴
尤其又是公司租賃車
最後找了富邦一年保費大約11萬左右
———改裝———
因為開了一陣子
總是覺得原廠的氣壓懸吊表現不如預期的好
遂請各路大神指點迷津
Model Y大家都直接叫你改懸吊
Model X沒聽過在改懸吊的啊
最後找了一家台灣的廠商在做制震桿的
說真的，很滿意
很大程度的改善了舒適性
https://i.imgur.com/Sr3QF7h.jpeg
———缺點———
重頭戲來了
說短不短，説長不長
一年內就出保固了8次
https://i.imgur.com/tTm7g1P.jpeg
就連現在當下也是在原廠出保固
一邊打字一邊喝自己倒的咖啡
小毛病真的是多
處理了左鷹翼門要關兩次的問題
接連不斷的異音
前後輪拱防刮材質鬆脫重黏
諸如此類的小毛病
說真的很扯也很無奈
免保養省下的時間根本都拿來出保固了
———總結———
常常有人問
如果再來一次還選不選特斯拉
說真的，還是選特斯拉
但我會選Model Y
基數大的群體比較被重視
原廠軟體的ui介面更新都是最新最快的
以及改裝店家硬體開發的踴躍程度
這台車比較小後悔的是
當初沒選Plaid
https://i.imgur.com/EqKE7ic.jpeg
小孩都知道要選Plaid了
還有沒選York方向盤～
但自己知道York沒有比較好用啦
純粹騷包XD
這台車雖然小問題多多
但還是給了我跟家人很多不一樣的回憶
不管是去新的超充站踩點
https://i.imgur.com/lgVUgxz.jpeg
或者是出遊時上車前的某一刻
https://i.imgur.com/oOhlmNG.jpeg
去百貨公司騷包的停車方式
（懸吊先抬升過了檻再放到最低）
https://i.imgur.com/uTz4QgK.jpeg
到朋友的店（很厲害的火鍋店哦）前拍照快閃
https://i.imgur.com/uog0ROP.jpeg
一邊翻照片一邊覺得時間過得真快啊
現在再問還選Model X嗎？
我只能說沒擁有過的話
一定還是會想擁有一次看看吧
一點點心得分享
有想到什麼再繼續補充～
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