除了保險
開滿一年
只能說最貴的還沒來
最貴的還有二個項目
除非出車禍整台車報廢
不然有機會遇到其一
1 過保換電池：過保有機會遇到
2 換車：賣掉才知道二手價有多少
這二項是特斯拉持有成本裡
最大項的支出
--
Re: [心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享
汽車
672913
除了保險
開滿一年
只能說最貴的還沒來
最貴的還有二個項目
除非出車禍整台車報廢
不然有機會遇到其一
1 過保換電池：過保有機會遇到
2 換車：賣掉才知道二手價有多少
這二項是特斯拉持有成本裡
最大項的支出
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daydate1樓電池保固到24萬公里…不換車開到報廢 06/07 15:53
8年或24萬公里保固
一般消費者 汽車8年內開到24萬公里就報廢？
→ nnbg2樓正常人開車一年2-3萬吧，原po里程數 點高 06/07 15:58
→ roseritter3樓一般人開到20萬就算很猛了吧 06/07 15:59
daydate4樓先到先算啊 06/07 16:00
→ eryaniso5樓去看一下400萬油車開24萬公里的二手價多好？ 06/07 16:17
4百萬油車開24萬公里
賣掉以24萬公里的2手價計算
4百萬特斯拉開24萬公里
賣掉 以24萬公里的2手價計算外
還要再扣大電池價格
這樣有理解嗎
silence51056樓油車14萬就很慘了吧 06/07 16:18
→ linus04057樓 06/07 16:18
asole8樓400萬油車10萬公里也大概一半可能多一點而已 06/07 16:22
Adonis70889樓都很慘啦 差別大概就是在 賣不賣的掉而已 06/07 16:28
→ Adonis708810樓電車比較需要在意電池過保之後的二手價崩跌 06/07 16:28
→ eryaniso11樓有再開的放心買電車。因為豪華油車一樣賣沒價 06/07 16:33
sted010112樓三小?我之前賣300萬油車10萬公里剩60萬,那有麼好價? 06/07 16:41
Adonis708813樓幾年車? 八九年了吧 06/07 16:48
→ francej14樓特斯拉已經一堆車主里程破保固了 但說真的還沒有相關新聞 06/07 16:48
→ francej15樓報導大量破保固車主換電池的情況 06/07 16:49
→ francej16樓估計電池保固就跟引擎保固概念類似 都是抓得很保守 06/07 16:50
→ francej17樓這東西隨著大量Model 3老車主破保固里程跟年限 自然就會 06/07 16:50
→ francej18樓謠言終結 06/07 16:50
→ francej19樓屆時純電車真的就要變成台灣車市主流了 06/07 16:51
已經好幾位平常有拍影片的二手車商談電車的收購價
沒人願意接手一台買沒多久
電池壞掉的電車
也沒人可精準預測電池什麼時候壞
遇到快過保或過保的電車
只要從未換過電池
收購價還要再扣電池價格
電車二手價不慘也難
→ francej20樓MG / N7時間也算是算得很準 等著特斯拉老車主先建立電車 06/07 16:52
→ francej21樓耐用度口碑 現在才進入市場 準備收割現成的 06/07 16:53
→ j19881122樓我查18、19年差不多里程的model s跟lexus ls ，在cpo價 06/07 16:56
→ j19881123樓格沒差多少啊，新車價差20萬二手車價差10萬，年份差一年 06/07 16:56
→ maniaque24樓里程破保固,需要什麼相關新聞???? 06/07 16:57
→ maniaque25樓里程屆滿破保就破保了啊,你車主要灰啥??? 06/07 16:58
→ maniaque26樓灰說下山里程不算是不是??? 06/07 16:58
→ maniaque27樓況且那哪叫破保固? 里程滿足,保固結束,哪是用"破"形容? 06/07 16:59
→ j19881128樓你這個說詞當年豐田油電就吵過一次了，結果證明，他的電 06/07 17:01
→ j19881129樓池壽命遠超8年16萬，現在豐田油電二手車價也沒有比較低 06/07 17:01
→ maniaque30樓電池沒保固又不代表隔天就壞掉,而是"風險轉嫁"and"機率" 06/07 17:01