新聞標題：楊梅休息站啟用3年奪7命！遭轟設計不良釀禍 高公局回應了
新聞來源：三立新聞網
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針對國道一號楊梅休息站25日晚間發生重大死亡車禍，引發外界對此路段設計的討論，高公
局今（27日）表示，該路段均依照公路路線設計規範辦理，另為提醒用路人減速，沿線自主
線依序降速100 - >80 -> 60，並設有相關速限標誌及地面標字。針對外界質疑該路段設計不
良，高公局也予以回應。
高公局表示，依該地點發生的5件自撞事故資料分析顯示，事故原因主要為使用行車輔助系統
、疲勞駕駛、分心駕駛等，都屬於用路人操作或個人身心狀態所導致之交通事故。而為加強
提醒與警示，高公局已陸續增加交通工程設施，包括增設路面速限標字、交通桿、導標、護
欄設反光浪板、跳動路面減速標線、及113年10月28日再增設視覺化減速標線，以強化警示效
果及促使用路人依循車道標線行駛。
有關民眾反映該路段採用水泥護欄太堅硬部分，高公局表示，主要是考量國道車速快，與進
入休息站之車輛須有區隔設施，所以，比照國道中央分隔帶作法，採取水泥護欄方式，以避
免車輛失控衝入休息站。
高公局並表示，另為增加車輛操作失誤之緩衝效果，現場均已設有注水式交通桶及交通桿等
警示設施，以提醒用路人小心駕駛。
高公局表示，近期將再在該路段增設警示標誌，提醒用路人注意前方速限降低應小心駕駛及
手握方向盤不依賴輔駕，並已規劃再辦理強化作為，包括擴大槽化區範圍及每2公尺加密設置
雙排360度強化玻璃標記，強化警示效果。
高公局特別呼籲用路人，輔助駕駛系統尚無法偵測道路所有情境因此有其盲點及限制條件，
包括與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、行駛路型特殊、前車行駛間突然轉向或切
入、特殊路況天候及前車外型特殊等6種情況。
尤其，開車進出高速公路交流道時，包括各交流道、地磅站、服務區、休息站等都屬於輔助
駕駛系統使用盲點的路段，符合前述行駛路型特殊及前車行駛間突然轉向或切入等2種情境，
強烈建議不要使用輔助駕駛系統，因輔助駕駛系統極可能無法正確辨識出入口匝道；此外若
開啓輔助駕駛，也應全程手握方向盤並注意車前狀況、保持安全距離，以確保行車安全。
心得：
高公局回應了，輔助駕駛和疲勞駕駛才是主因，
已經做很多防護措施，
所以現在能做的是不是要做什麼防護措施
讓這些開輔助駕駛的或是疲勞駕駛的人
撞上去不會發生嚴重車禍導致死亡
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TokyoHard1樓輔助駕駛和疲勞駕駛才是主因,不用改善,over 01/27 13:31
kingkinggod2樓翻譯：都是they的錯 01/27 13:31
f11IJ3樓這些白痴駕駛，給你什麼設計都一樣會撞到啦 01/27 13:33
maniaque4樓承認就要國賠嘍,沒被法院認證前,哪個公務員要承認??? 01/27 13:34
→ maniaque5樓這就是常說的 公務員怠惰 01/27 13:34
hcshin6樓所以到底設計有沒有問題啦? 小問題不成問題?有問題的是人? 01/27 13:35
→ maniaque7樓除非哪天前總統蔡小英開著最愛的凹迪撞上去,才有可能吧 01/27 13:35
→ maniaque8樓對啦,簡單講,你有100%專注駕駛就不會有事,就這麼簡單 01/27 13:35
→ maniaque9樓注意,是100% 一百趴!! 01/27 13:36
→ maniaque10樓能推給駕駛,誰要承認自己沒有考慮到駕駛可能疏忽這塊?? 01/27 13:36
→ maniaque11樓在有做過危機處理,風控風管大概心知肚明,反正就是 "0分" 01/27 13:37
→ maniaque12樓你有放慢, 你有專注,那邊就沒問題可以過....就這樣子 01/27 13:38
Reki135113樓什麼時候要插測速照相? 01/27 13:38
wayneshih14樓什麼程度的設計叫有問題 這種事本來就不是鄉民說了算 01/27 13:39
→ wayneshih15樓的 撞庇護島的人也覺得設計有問題啊 01/27 13:39
→ maniaque16樓這種說法,碰到懂道理的法官,會直接被啪啪打臉啊 01/27 13:39
TokyoHard17樓覺得沒問題就不要改,我就靜靜的看 01/27 13:40
→ maniaque18樓不好意思齁,一個點,一個時段,頻繁出現相似事故 01/27 13:40
ozyamazaki19樓一堆超速仔在那講彎道太急 設計不良 笑死 01/27 13:40
→ GiantChicken20樓插測速 結束 01/27 13:40
→ maniaque21樓任何敏感度比較高的都會去思考 "這邊是不是少考慮什麼"? 01/27 13:40
→ riripon22樓阿據統計車速也不是車禍主因 這時插一堆照相又有理由了 01/27 13:40
final971123樓公務員真好做 死一堆人也不用改善 反正符合規定就好 01/27 13:40
→ TokyoHard24樓插測速也算改的一種對啦XD 01/27 13:40
→ final971125樓會出事都是你開輔助駕駛的錯 01/27 13:41
→ maniaque26樓單單那個地方持續放著撞了必重傷的水泥樁體就是問題了 01/27 13:41
→ ozyamazaki27樓都限你60了 還能撞上 乾脆別開車了 01/27 13:41
→ maniaque28樓拿濟州航空的那堵牆就知道了.... 01/27 13:41
→ maniaque29樓反正啊,沒人要承認,沒人要檢討,就會像電動車會不會自燃 01/27 13:42
sorkayi30樓庇護島設計也有問題 騎上去？ 01/27 13:42
