國道年撞70起「逾3成追撞奪命」高公局示警：勿過度依賴輔駕
ETtoday新聞雲
記者李姿慧／台北報導
國道追撞事故多，根據高公局統計，去(113)年發生70件交通事故，其中23件為追撞，比例達33%，且奪走28條人命，死亡人數占全年交通A1類死亡35%。由於228連假將至，高公局提醒，上國道未保持車距，或不當使用輔助駕駛系統，恐造成追撞或引起二次事故。
經高公局統計，113年發生70件A1(車禍發生24小時內有人死亡)事故，其中23件屬追撞，造成28人死亡，佔全年A1類24小時內死亡事故的死亡人數35%。
高公局分析，主要肇事原因為未保持行車安全距離、分心駕駛等，呼籲用路人行駛高速公路務必保持專注並遵循速限規定，切勿分心、疲勞駕駛、隨意急煞或任意變換車道。
由於228連假將至，預估連假期間尖峰時段將湧現大量出遊車潮，高公局表示，因高速公路車速較快，一旦分心、未保持安全距離或不當使用輔助駕駛系統，恐發生追撞事故，除危害自身及他人安全外，並影響後方車流續進，亦可能引起二次事故。
此外，高公局提醒，輔助駕駛系統尚未達自動駕駛程度，用路人勿過度依賴輔助駕駛系統，強烈建議用路人進出高速公路交流道、服務區或休息站時不要使用輔助駕駛系統，遇突發狀況時才能即時反應、降低事故發生之風險。
高公局也建議，228連續假期間往返新竹至台南，可改走台61快速公路，避開國道壅塞車流。另3月1日及2日將於12-21時封閉國3西濱北向入口，北向民眾可續行台61至國3香山交流道再進入高速公路。
原文網址:
https://www.ettoday.net/news/20250212/2907266.htm依照台灣人開車習慣這種數據真的不意外，輔助駕駛對於那種駕駛習慣不好的國家來說有時候根本就是毒藥。
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sm9815121樓所以示警有什麼屌用 02/12 10:41
nowitzki02072樓學長開車不要滑手機就能救一堆人 02/12 10:42
→ a12812413樓不如直接禁止4輪上國道 02/12 10:44
JER27254樓請繫好安全帶比較有用 02/12 10:46
alaokj5樓勿刷手機啦！本末倒置 02/12 10:47
windowdoor6樓有多少是學長造成的? 02/12 10:47
→ alaokj7樓開自駕真的敢睡的也沒幾個、都在玩手機 02/12 10:48
→ alaokj8樓玩手機有沒有自駕都是撞 02/12 10:48
windowdoor9樓輔助駕駛造成的事故還沒有學長多哩... 02/12 10:51
→ hank1233210樓高公局有數據顯示 因為輔助駕駛出車禍的比例嗎? 02/12 10:55
→ hisashi11樓輔助跟GDP就同路人 02/12 11:01
Addressg12樓三寶和牛頭牌飆件貼車哥比輔助駕駛多吧 02/12 11:03
boggy13樓追撞有多少是大車? 不要在那邊賴給輔助駕駛啦 02/12 11:05
→ sagat66614樓高公局提醒，雖現行並無特別針對不當使用輔助駕駛系統之 02/12 11:08
→ sagat66615樓一般交通事故進行統計，惟經公警局協助蒐集110~113年國 02/12 11:08
→ sagat66616樓道施工車輛遭撞事故共計454件，其中約5成(235件)肇事車 02/12 11:08
→ sagat66617樓輛為配備有輔助駕駛系統車輛，而在這些配備有輔助駕駛系 02/12 11:08
→ sagat66618樓統車輛中超過5成(128件)肇事駕駛承認有開啟輔助駕駛系統 02/12 11:09
→ sagat66619樓-來源高公局網站 02/12 11:09
TerryACE20樓大車有輔駕嗎？ 什麼鬼 02/12 11:12
→ hank1233221樓感謝數據支援 ~ 02/12 11:12
thigefe22樓國道沒配合ACC功能修改，當然是政府的錯，不國賠嗎！（誤 02/12 11:16
syldsk23樓那機車沒有輔助駕駛應該多多推廣啊 02/12 11:16
windowdoor24樓國道車禍有3成是學長造成的(高工局統計數據) 02/12 11:27
→ windowdoor25樓學長只佔總車流量的1成 卻貢獻了3成的事故數 02/12 11:28
→ windowdoor26樓A1死傷最高是小客車 其次是學長 以上數據代表什麼? 02/12 11:30
yesyesyesyes27樓結果一堆笨蛋還在主張降速,明明國道最常出示的主因 02/12 11:31
→ yesyesyesyes28樓是未注意前車狀況/未依規定變換車道 02/12 11:32
→ hisashi29樓大車有輔駕阿....v牌 02/12 11:32
angel221030樓新的大車都有輔駕 02/12 11:34
