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https://racingcharger.tw/?p=38125原文內容：和泰汽車也持續探索氫能在台灣發展的可能性，並與國內工業氣體領導廠商－聯華林德合
作，專案引進最新氫能電動車Toyota MIRAI，此次亦在展覽中首次對外亮相，讓一般民眾
可更加了解氫能科技與TOYOTA碳中和的中長期戰略。
另外，市區公車及公部門用車需在2030年達到全面電動化，氫能車也可望成為其中要角。
和泰汽車積極與原廠爭取新能源商品，此次於會場首次展出未來規劃導入的氫能低底盤巴
士 – Toyota CAETANO H2 CITY GOLD動力中的儲氫瓶模組以及FC燃料電池模組。
心得/說明：(30字以上)
3~5分鐘就可以把氫氣加滿，就跟加油站一樣，這樣還有發展電動車的必要嗎？那麼環保
的話怎麼不各大車廠都全力開發氫能源車？
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kazami1樓就跟電動車要有充電站一樣 要先有加氫站.. 04/12 16:06
→ mmmmmmmmmmm2樓建置加氫站成本多高 就知道不可行 04/12 16:06
mingdao3樓產氫要能量 還要大型空間儲存 要拐多少彎? 04/12 16:06
Richun5樓氫電動車有電動車的電池重量問題，還有儲氫問題。 04/12 16:07
→ mingdao6樓不要再提什麼綠氫了 根本產能不足 04/12 16:07
MilkTeaMan7樓南科專用 04/12 16:09
→ mingdao8樓裂化氫製造出來灰氫 汙染耗能不會輸給石油 04/12 16:09
→ mingdao9樓根本就是在瞎忙 04/12 16:09
→ sma2493472110樓現在氫不是還要靠石化燃料製造，加上保存及運送， 04/12 16:10
→ sma2493472111樓價格不便宜啊 04/12 16:10
tabris012212樓現階段氫來源的大宗仍為石化業附屬產物，就算未來 04/12 16:15
→ tabris012213樓大家不開油車了生活上不可能不使用塑膠 04/12 16:15
Ho1liday14樓一步錯 步步錯 04/12 16:19
→ aggressorX15樓清庫存 04/12 16:20
→ aggressorX16樓和泰是花多少錢去建氫站? 04/12 16:21
SALEENS7LM17樓產氫需要廢熱設施如核電廠去做配套大量生產，然後 04/12 16:22
→ SALEENS7LM18樓和泰我記得有贊助燃氫卡羅拉，什麼時候來台表演一 04/12 16:22
→ SALEENS7LM19樓下啊 04/12 16:22
→ SALEENS7LM20樓然後現在的確各大車廠又開始往氫或氫混合碳中和燃 04/12 16:24
→ SALEENS7LM21樓料(如保時捷的電子燃料)方向去走就是 04/12 16:24
hanchueh22樓氫氣車已經變成月經文了 04/12 16:25
→ hotman101423樓想當初 電動車一開始也被人看壞 不環保!! 04/12 16:25
→ hanchueh24樓氫氣就是個永遠比直接用電更浪費的能源 04/12 16:25
anshley25樓專利已經都被綁在豐田手裡了 其他大廠又不是笨蛋 幹 04/12 16:26
→ anshley26樓嘛配合演出 04/12 16:26
→ hanchueh27樓只適合小規模的實驗而已 根本不可能大規模量產 04/12 16:26
ShaNe199328樓這台光美金就超貴了，根本不用考慮 04/12 16:26
→ hanchueh29樓蛤 樓上知道全世界氫氣車賣最多的是現代不是豐田嗎 04/12 16:27
→ hanchueh30樓什麼專利綁在豐田 那還賣輸現代 04/12 16:27
