[新聞] 傳雙車型接單價129.9萬、142.5萬，大改

U-Car
傳雙車型接單價129.9萬、142.5萬，大改款Toyota Prius PHEV經銷端接單資訊流出
https://news.u-car.com.tw/news/article/74538

大改款第 5 代 Toyota Prius PHEV 先前總代理和泰已預告將在 4 月 25 日上市，如今
U-CAR 掌握到經銷端已傳出新車將分別有接單價 129.9 萬旗艦版、142.5 萬鉑金版雙車
型編成，採用全新的 2.0 升插電式油電混合系統，搭配提升為 13.6kWh 的鋰電池組，可
帶來 223 匹的綜效馬力，並有上看 90 公里的純電續航里程。雙車型目前流出皆標配電
動尾門、Apple CarPlay、雙前座電熱通風椅，鉑金版則主要升級 19 吋鋁圈、BSM 盲點
偵測、PVM 環景、以及 Garmin 導航主機。

Toyota 先前最早是於 2022 年 11 月 9 日、以「Hybrid Rebron 油電重生」概念預告的
新車，在 11 月 16 日正式揭開新車的神秘面紗，其即為世界首款油電量產車 Prius 的
第 5 代車系。雖然純電車型已預計將成為未來新車發展的主要趨勢，但 Toyota 在實現
全球碳中和理念的前提下，認為油電及插電式油電混合動力車型，仍有其純在的必要性，
而這也是 Toyota 持續推出新一代 Prius 車系的主要原因。而國內目前看來 4 月 25 日
上市的動力，直接選擇純電續航里程亮眼的插電式油電混合車型，車型名稱則從過去的
Prius PHV、改為 Prius PHEV。

動力部分，根據目前國內流出的資訊來看，其應當與日規大致相似，採用品牌首見的
2.0 升插電式油電混合動力系統，透過 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎結合
13.6kWh 鋰離子電池、以及置於前軸的電動馬達，引擎本體具備 148 匹最大馬力輸出，
前置電動馬達則擁有 160 匹馬力，提供最大綜效馬力 223 匹的輸出。

原廠也強調在鋰電池組從上一代的 8.8kWh、提升為 13.6kWh 後，其純電的續航里程相較
前代有著約 50%以上的提升。而目前國內經銷商傳出的資訊指出，國內版本純電續航里程
應當也有上看 90 公里的表現。

雙車型目前傳出的接單價各為 129.9 萬、142.5 萬，相較現行款的 116.9 萬、127.9 萬
，有著 13 萬~14.6 萬的漲幅。在最重要的配備方面，目前傳出國內設定入門的旗艦版車
型、經銷端接單價為 129.9 萬，重點配備則有標配 8 氣囊、17 吋鋁圈、Apple CarPlay
，而且除了有雙前座電動椅含記憶功能，更有同級具少見的雙前座通風椅與電熱椅功能，
並且標配有電動尾門。

頂規的鉑金版車型接單價為 142.5 萬，最主要較旗艦版車型，增加了包含 19 吋鋁圈、
BSM 盲點偵測警示系統、360 度 PVM 環景攝影輔助，以及應當為搭配 Toyota Drive+系
統的 Garmin 導航主機。而目前經銷端的接單資訊為訂金 5 萬元下定、來完成相關預定
手續，U-CAR 還會持續追蹤相關後續動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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比上一代漲價13~14.6萬
現在放消息就是要試水溫，假如網友說便宜那就照這個價格賣了，甚至更貴
假如網友嫌貴自然就會降價了
所以大家盡量嫌，不要喊便宜，到時候當盤子

上一代本來也賣很貴，後來沒人買就降價了
消費者要有議價能力，不要被當盤子

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