Toyota 新社長上任宣誓加速電動化，3 年推 10 款電動車
豐田新社長佐藤恆治上任後今天首度舉行公開演講，他誓言將全力加速推行電動化，讓豐
田邁向碳中和，並以造出「更好的車」為核心價值，面對快速變化的時代。
Toyota（豐田）於 4 月 1 日正式交接管理高層，新任社長佐藤恆治今日舉行公開演說，
宣布接下來戰略與未來發展方向，電動化顯然是最核心的主軸。
「在這個快速變動的時代，最重要的事情，是要以數倍的速度，增加我們試作的數量。」
佐藤恆治表示，豐田將以全新的管理風格，讓團隊有機而且同步的協作，加速回應未來的
種種挑戰。
豐田大概念並沒有改變，依然追求多元途徑，包括油電、純電和氫燃料電池等手段，來達
成減碳目標，但佐藤恆治提出新戰術原則：根據不同地區的能源使用狀況，現在能做到的
範圍內，徹底加速電動化。
▲ 豐田強調他們的電動車是「做車的人做的電動車」。
言下之意，意即豐田會在「部分區域」大規模推出電動車產品，而不會再受限於多元並行
的原則。他們並未具體指名哪些地區，但顯然是針對充電設施與市場較為成熟的中國、歐
洲和北美市場。
更重要的是，副社長中嶋裕樹宣布，到 2026 年前將發表 10 款全新電動車，年銷量預估
達 150 萬輛。這數字比特斯拉去年售出 127 萬輛還多，而豐田去年賣出電動車總共只有
21,650 輛。
想達成這個目標，對面向大眾市場的豐田來說，首要關鍵就是成本。中嶋裕樹指出，接下
來會將生產過程大幅度修正，採用「全球最適零件」策略，減低開發與生產成本，另外對
純電車成立專責部門，一條龍主導開發、製造和銷售，提升效能並降低成本。
豐田接下來將會在美國設置電動車產線，製造三排座純電 SUV，並且新設電池廠，預計
2025 年實現；中國則於 2024 年開發兩款新車種，其他先進國家會以現有 bZ 系列升級
，並擴大產品線。
除此之外，也會致力提升油電車價值獲益，並以這些利潤為基礎再投資次世代電動車，讓
公司維持獲利同時，完成加速電動化的目標。
新官上任，佐藤恆治身負讓豐田全面進化的使命，提出電動化、智慧化和多樣化三軸戰略
，對世界最大車廠來說，大力革新雖然來得晚了些，但終究跨出了必要的一步。儘管電動
車成長快速，但整體基數還是相對少，豐田若能三年內做出「最實際的電動車」，也就是
電動國民車，那麼保住汽車霸主的江山，並非沒有希望。
https://technews.tw/2023/04/07/toyota-new-ev-strategy/
心得/說明：(30字以上)
也太習慣性吹牛了吧? 都落後對手這麼久了
豐田去年賣出電動車總共只有 21650 輛
卻可以喊出2026年前將發表 10 款全新電動車，年銷量預估達 150 萬輛?
這數字比特斯拉去年售出 127 萬輛還多
626剛推出時還說是特斯拉殺手呢~
5樓你相信嗎?
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