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https://autos.udn.com/autos/story/7826/7162108原文內容：
大屠殺下一刀！Mercedes-Benz 即將了結CLS的生命！
2023-05-14 16:24:40 聯合新聞網 Victor Liu
雖說早有預告，不過 Mercedes-Benz 在日前已經正式確認將在今年八月底正式砍殺 CLS
轎跑產品，而這項論述，由海外媒體向 Mercedes-Benz Cars & Vans 原廠專責市場傳播
的經理人 Steffen Schierholz 得到證實。
老實說，會有如此結果也不會太讓人意外，CLS 雖然才進入第三代，但這款產品的誕生背
景，應是品牌自覺想要透過車海戰術能夠完善提昇銷量的情況下所催生出的車款，而這種
大型轎跑產品，對應的消費受眾也相對少數，銷售數字無法撐起生產製程的成本也是可預
期的結果。再者，有許多重要市場也逐步淘汰此類車型，諸如澳洲，包括 Audi A7
Sportback 等同級產品也宣告停止導入。
但可不要以為品牌所執行的大屠殺計畫會就此打住，以目前來說，Mercedes-Benz 已經先
後把 SLC、S Coupé / Convertible、以及 AMG GT Convertible 等車送上絕命站。接下
來，C Coupé / Convertible 及 E Coupé / Convertible 將會進行大規模整併。而剛
剛才在國內完成小改款推行的 A-Class、B-Class 據傳也在汰除名單內。
爾後，品牌將會重新調配資源，傾全力擴增 EQ 電動車產品線。不過，稍微讓筆者好奇的
是，品牌已經揭露將取消 EQ 子品牌的命名方式，到底會如何在產品構成完整的態勢下，
向外界宣傳自家產品，著實讓人好奇。
心得/說明：(30字以上)
可能外型不大受大老闆們的青睞, 自駕樂趣又不夠
不過賓士用了一堆車海戰術, 全球銷量還是輸給BMW
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iwei09301樓笑死 連賓士都要縮減陣容喔？本田表示 05/14 17:59
SALEENS7LM2樓搞電車搞到要自爆…嗯嗯，「產品高端化」了，這個 05/14 18:03
→ SALEENS7LM3樓賓賓就是遜啦，然後之前說的MYTHOS到現在還沒個影 05/14 18:03
→ orzzz4樓第一代很成功，他廠紛紛開始仿效這種運動型轎車，BM 05/14 18:08
→ orzzz5樓W仿效推出6gc, Audi推出A7, 保時捷panamera 05/14 18:08
→ stkoso6樓跟自家GT4D互搶市場不知道在想啥 05/14 18:14
reallocust7樓後來有AMG GT 4門了,CLS的確沒市場 05/14 18:14
KayRoe8樓轎跑沒人買啊 05/14 18:15
whitestripe9樓gt能見度高很多 05/14 18:16
AIIT10樓頗ㄏ 05/14 18:19
→ a2741733211樓CLS一代超美，二代也不差，三代單外型就…… 05/14 18:34
→ dslite12樓長得幾乎跟CLA一模一樣誰要買 05/14 18:35
a128054713樓就轉電動車啊 奧迪還不是一樣 05/14 18:40
→ a128054714樓GT能見度哪裡高 醜得要死 6GC才帥 6GT根本四不像 05/14 18:41
→ a128054715樓比A7跟CLS還少見 05/14 18:41
yiyin33016樓這代跟GT差異實在太小 05/14 18:52
→ yiyin33017樓樓上人家說的是賓士的GT... 05/14 18:53
→ Bimmer369818樓現階段用AMG GT 4door取代就好 05/14 18:55
LeeAnAn19樓因為賓士要把更多資金資源轉投入電動化。電動化是未 05/14 18:55
→ LeeAnAn20樓來，這就是事實。電黑再怎麼鴕鳥心態、掩耳盜鈴也沒 05/14 18:55
→ LeeAnAn21樓用，認清現實吧，未來就是電動，誰管你五分鐘多少油 05/14 18:55
marunouchi22樓買CLA就好了 反正長一樣 05/14 19:01
→ hanasiro23樓這代價格 直上amg 4dppr比較實在 05/14 19:01
→ hanasiro24樓*door 05/14 19:01
Mulsanne25樓GT 4 door帥多了 05/14 19:02
→ SusuVenus26樓二代cls 是神 05/14 19:14
yashiro27樓可惜了 05/14 19:45
→ bengret28樓最好a跟b系列都停產 反正也賺夠了 05/14 20:33
→ supereva29樓任何一家都會砍車型去開發電車 正常 05/14 20:54
→ supereva30樓未來幾年會有一堆這種新聞 05/14 20:55
