原文連結：
https://www.bnext.com.tw/article/75267/daihatsu-car-fake-test-may-23
原文內容：
2023.05.16
|
豐田近9萬輛車碰撞測試造假，豐田章男道歉了！近年還有這些「前科」
豐田汽車全資子公司Daihatsu公告表示，旗下四款車型在側面碰撞測試中車輛前座門內襯
被不正當的修改，違反法規規定的測試程式和方法。
豐田汽車全資子公司Daihatsu 株式會社發佈公告表示，旗下四款車型在側面碰撞測試中
車輛前座門內襯（Door Trim）被不正當的修改，違反法規規定的測試程式和方法。
據悉，這些車款的門內襯被修改為帶有凹口（實際銷售的車輛中並沒有這個凹口），以最
大限度的降低測試風險，如此可以避免當側面的安全氣囊在事故中展開時，車門內部可能
會有鋒利的邊緣對乘客造成傷害，換言之，就是在碰撞測試中做了假。
此次涉及的車型均為去年8月其所生產的2023 Perodua Axia、Toyota Vios（在泰國被稱
為Yaris Ativ）、Toyota Agya及一款尚未公開的新車，這4款車型在馬來西亞、泰國、印
尼、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特和墨西哥等國家，累計 88,123 輛車涉及
此次測試弊端，
Daihatsu 在公告中稱，4月公司收到內部人員對此行為的舉報，公司進行了初步調查，訪
談涉嫌違法的主管部門，檢查涉事車輛和開發過程中的設計變更、測試結果，最後確認這
些車輛前排座椅門的內襯被不當修改，違反了法規規定的側面碰撞測試程式和方法。
發現不當行為後，Daihatsu 已立即向檢查和認證機構報告並諮詢，在與豐田討論後暫停
出貨，並將在更換零部件後在檢驗和認證機構在場的情況下重新測試，確認側面碰撞性能
符法遵定後，恢復出貨。
由於事件過於惡劣，豐田汽車董事長豐田章男也親自出來致歉，稱這是背叛客戶信任，且
絕對不能接受的行為。
由於此事發生在Toyota品牌的乘用車上，問題不僅限於Daihatsu ，豐田章男稱公司將從
詳細調查和全面收集事實開始著手瞭解情況，確定真正原因，並努力防止再次發生。同時
還表示，將盡最大努力盡快重新獲得客戶的信任。
值得一提的是，這並非豐田汽車首次陷入造假醜聞。
2022年3月，豐田汽車集團旗下子公司日野汽車向外界承認引擎資料存在造假，造假時長
距今已近20年。
2021年2月，日本汽車零部件供應商曙光制動器工業株式會社（豐田、本田、馬自達、三
菱等車企的供應商）向公眾道歉，該公司4家日本本土工廠生產的剎車及其零部件產品中
，約有11.4萬件產品的資料是篡改或者編造出來的。
此外在2020年10月，日本國內最大的汽車安全帶供應商「日本均勝安全系統公司」被曝出
對部分在強度測試中沒有達標的安全帶進行了資料篡改，光是日本國內安全帶不達標就超
900萬條，涉及大約200萬輛汽車，包括豐田、本田和日產在內的10家日本車企。
心得/說明：(30字以上)
造假出來道個歉就以為沒事了
這些銷往中東的車 有多少是國瑞工廠生產的?
看了TNCAP的報告 就想到五月這篇新聞
翻出來幫大家回味一下
搞到現在CC,SIENTA,TOWN ACE 引擎室會漏水
https://www.youtube.com/watch?v=3uUNr5cmFoM&lc=UgyJ3uwgJgYQJsCRPwt4AaABAg
和泰有出來公開道歉嗎?
還裝作沒事繼續賣
賣車時會告訴客人引擎室會漏水嗎?
此企業德行可見一般
--
