標題雖然是說近一年的試駕心得，但這一年我也才試了7台車 XD
前三台車都是在2022年底試駕的，且沒帶小孩出門
所以沒有測試安全座椅放後座及推車放後車箱
不小心打太多字，不想看每台車的試駕心得可直接跳到最後的總結
1.第一台試駕的是 Tucson 汽油頂規，只有在市區試駕了一下
業務不給試高速公路，所以沒試到跟車的部分
起步算輕快，市區轉彎側傾蠻明顯的，隔音蠻不錯的
雖然有一根橫桿，不過完全不影響後座的空間
內裝中規中矩，環景的畫質我記得也不是很好
2.第二台是 RAV4 汽油四驅版本，市區跟高速都有開
跟車的部分，前車遠離時，加速的力道有點大，讓我怕怕的
且因為隔音普通，所以拉轉聲也很大，我老婆也很害怕
不過原以為RAV4汽油會很沒力，但切換到運動模式重踩也還行
還是其實是我太容易滿足 XDD
內裝也是中規中矩，車機的部分看起來很突兀
後座空間我覺得比Tucson跟Sportage小一點，但也是很大了
後車箱空間跟Tucson及Sportage差不多
3.第三台試駕了Sportage四驅版本，也是市區跟高速都有開
我跟我老婆一進到車內立刻就發出感嘆聲: 哇~好漂亮
引擎雖然跟Tucson同一顆，但因為是四驅加上車子比較重
起步有點無力，轉彎的側傾我覺得比Tucson好
跟車也蠻不錯的，加速跟煞車都算舒服
後座空間跟後車箱空間跟Tucson都差不多
4.第四台跟第五台同一天試駕: Kuga Vignale 和 Focus wagon
內裝個人覺得比Tucson跟RAV4好，隔音也如預期的好
高速公路上的隔音我覺得Wagon比Vignale好
跟車的部分應該是我試駕過的系統裡最好的
起步的部分我覺得Vignale對我來說太有力，有點暴衝的感覺
Wagon起步的力道我覺得比較適合我
不過在高速公路上這兩台的動力都很夠用了
後座空間這兩台明顯比前三台小，不過我家的後向座椅還是可以放駕駛後面
後車箱空間除非Vignale後座往前滑移，不然Wagon明顯比Vignale大
然後三缸跟四缸在怠速真的有差，Wagon明顯比Vignale還要抖
5.第六台跟第七台也是同一天試駕: CX-5 20S Premium 和 25T 2WD Sport edition
內裝個人排名僅次於Sportage，不過螢幕真的小，環景畫質也是不怎麼樣
隔音讓我很驚訝，因為跟我的三代馬三實在差太多了!
跟車沒試很久，所以沒什麼心得，但我同事覺得體感跟賓士的差不多
動力肯定試2.5T樂勝，但2.0這顆放在CX-5上面的表現讓我蠻驚訝的
原以為踩起來會比馬三重拖，但實際上感覺沒有差太多
後座空間跟後車箱空間就不用多說明了，祖傳的魔術小空間
跟前面所有車的空間比較起來就是最小的
如果開車坐姿喜歡偏躺一點及有後座需求的人，真心建議不用考慮CX-5
個人內心排名
後座空間:
Tucson = Sportage > RAV4 > Wagon = Vignale(後座滑到最後) > CX-5
後車箱空間:
Tucson = Sportage = RAV4 = Wagon > Vignale(後座滑到最後) > CX-5
隔音:
CX-5 > Wagon > Vignale ? Tucson and Sportage >>> RAV4
Tucson跟Sportage過太久沒印象了，無法與前三名比較，但肯定都比RAV4好
動力:
Vignale > CX-5 2.5T > Wagon = CX-5 2.0 = Tucson > Sportage > RAV4
不過這幾台車的動力對我來說都是夠用的
操控:
Wagon >>> 其他車款
不予以排名，休旅車對我來說就是只能慢慢轉彎 XDD
內裝:
Sportage > CX-5 > Vignale > Wagon > Tucson = RAV4
以上排名僅供參考，每個人的喜好不同，建議親自試駕過最準
最後總結:
其實去年試完前三台車差點就下訂Sportage了，內裝完勝
最吸引我跟我老婆的是他的盲區顯影，真的讚!
最後不考量的點是引擎積碳疑慮跟服務據點太少
Tucson試駕後完全不考慮，因為我還是不能接受那根橫桿
RAV4當時很猶豫，動力沒有我想像中差，配備除了車機也都還行
套句我同事的話:RAV4就是台中規中矩的車，沒特別好但也沒特別差
說真的，如果車機不用加錢就有 android auto/ car play
我當時真的就訂下去，因為跟Sportage有明顯的價差 XDD
不過當時因為二寶還在坐提籃，還可以放在我正後方
馬三整體空間來說還勉強夠用，所以就暫時放棄換車的想法
時間來到今年5月，二寶從提籃換成後向座椅，馬三空間爆炸...
加上不小心在YT看到Vignale跟Wagon的影片，於是就跑去試了
試完後覺得兩台都不錯，空間也夠用，還特地連續兩周各租一台開長途
試長途前私心想要Wagon，有空間又只要100萬出頭
但試完長途後發現Wagon中控出風口下方那個區域那邊突出一個角
這個角剛好頂在我膝蓋上，所以開沒多久我的膝蓋就開始不舒服了
於是就下訂了Vignale，不過最後考量妥善率問題還是退訂了
這邊要提個小地方，窗戶上升到最上面時的聲音
福特這兩台的聲音不曉得為什麼聽起來很鬆散，跟馬自達比起來差很多
有人有一樣感受嗎?還是單純我想太多?
至於CX-5的試駕心得請參考前一篇文章，這邊補充說明一點
CX-5的 auto hold 在起步時我覺得很順暢，沒什麼頓感
其他幾台有 auto hold 的車款我跟我老婆都覺得起步會不舒服
想試但沒去試的Tucson油電:
看到盲區顯影跟通風椅下放到Tucson蠻心動的
且說真的，售價押在130左右我覺得很超值
不過最後還是因為那一根橫桿跟引擎積碳疑慮就沒去試駕了
經過這兩三天跟老婆的討論及板上鄉民的意見已經下訂CX-5 2.5T 了
最後下訂的原因:
1. 年底折價多，CP值很高
2. 2.5T動力充沛，沒有老婆不喜歡的2.0自然進氣拉轉聲
3. 妥善率，擁有馬三五年多來沒什麼大問題
終於打完全整篇文，想講的話太多，還請各位見諒
最後要謝謝有在上一篇文中提供意見的各位
希望CX-5能和馬三一樣陪我們家度過接下來的時光
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