在大阪的 Mr Hiro Car Studio 租到了真正的 右駕手排 AE86!
分享一下短暫三小時送豆腐的心得!
Facebook 影片+圖文版: https://tinyurl.com/5fe66nnh
Youtube 影片版:
- part 1 車輛介紹+駕駛心得: https://youtu.be/9QfoeDTSwI4
- part 2 實際道路駕駛第一人稱錄影: https://youtu.be/dQ87CNTsFc4
以下是文字版本心得，建議搭配影片服用!
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相信很多朋友都有看過頭文字D這部動畫，
並且對主角藤原拓海開的 Toyota AE86 留下深刻印象。
當然動漫不免有些誇張的成分，實際上真正的 AE86 開起來到底如何呢?
真的讓人非常好奇!
不過 AE86 是 1983 年上市，都已經 40 年了，
不要說開開看了，路上都已經看不到，二手車也沒人在賣。
很幸運的是，去年日本大阪新開了一間很熱血的租車店叫 Mr Hiro Car Studio
他們收集了各種在頭文字D裡面出現的 JDM 老車提供出租
包括 AE86、RX-7、NSX 都有，讓車迷們可以圓夢
我最近去大阪旅遊，在看行程的時候意外發現這間店，
立刻就修改行程排開了其他活動，然後網路預約了 AE86!
所以 AE86 這台 86 系列的"初號機"，跟新世代的 Toyota GT86, GR86 有什麼不一樣?
AE86 是一台雙門後驅跑車，輕量化、低重心、跟低坐姿的設計，
AE86 也和現代的 86 一樣，是有後座的，但空間太窄只適合放包包。
雖然外觀跟構造和現代的 86 完全不同，事實上他們有沒有血緣關係
但新 86 確實傳承了 AE86 的精神。
實際上路發現，四十年前的手排車，真的比現代的難開很多。
離合器踏板周邊的空間太窄，我腳很大，踩離合器經常會卡到旁邊
造成踩住踏板之後沒辦法放開，有點危險，新 86 就完全沒這個問題
但扣除離合器不好踩以外，踏板的位置跟間距很適合做跟趾動作
退檔補油的感覺還滿習慣的，跟現代的 86 並沒有差太多。
比較不習慣的是排檔桿，他的角度後傾，所以空檔並不是在正中央，
入檔的手感也不是很明確，有時候很難確定有沒有確實卡進去。
停車換空檔有時也會要搖搖看，確認一下現在是不是真的在空檔。
二檔進三檔，或是退回一檔有時候不好進去，重試一次就可以了。
跟現代的 86 比稍微重手，換檔行程也比較長一些
右駕手排車要用左手換檔以及手剎車，第一次開實在相當不習慣
比起右駕自排需要注意的地方很多，大阪市區的交通也比較複雜，
建議請乘客協助看路況，會比較安全
另外頭燈的開關是旋鈕，轉開大燈的蓋子就會掀起來，真是經典設計!
雨刷也是旋鈕，不是撥桿，至於車窗當然完全是用手搖的，這才是真手排
這台 AE86 已經是三十幾年的老車，但加速仍然非常輕快，重踩也會貼背。
受限於出租店有嚴格轉速限制，大阪市區速限也只有 40-60 kph，
沒辦法試驗它的性能。這車沒有 ABS，加上車體老舊，左手換檔又不熟
安全起見，我決定市區體驗就好，不要上高速公路。
這些老車都是店家的寶貝，能夠整備到還能上路很不容易，需要好好愛惜。
出發前出租店給了三張 A4 的注意事項，包括嚴禁甩尾，轉速不能超過 5000
發動 20 分鐘內不能開冷氣... 等等，違反任何使用條款導致故障
保險會拒絕理賠，租用人可能面臨高額賠償，所以開起來是有點壓力的
加上車況不熟，當然不太適合開上山去送豆腐了，只能市區開個情懷。
我選擇開到能免費停車的河濱公園，還順便讓 AE86 回娘家，
拜訪了大阪的 Toyota GR 專賣店，把 AE86 停在 Toyota 的門口拍照留念。
可惜因為租金實在太貴了，我只租了三小時，才剛熟悉就要還車了。
最短三小方案要價台幣兩千多，外加外國人強迫加保最高保險，也是兩千多
所以總計要四千多台幣，但我還是覺得相當值得
畢竟右駕手排的 AE86，在台灣不是你有錢就開得到的車!
結束後工作人員開著這台 AE86 載我們回車站，真是超貼心!
喜歡 JDM 經典車款的朋友，如果有機會造訪大阪，我絕對大推 Mr Hiro Car studio!
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