終端成本是最大問題。
瓦斯車這種更便宜的東西都死在前面給你看了。
高壓加氣站成本高到哭出來，這是法律規定。
台灣化工業負責高壓容單位，最最拉機三線廠，符合法規資格操作員，“高中學歷”年薪也
至少65萬，中油能到90萬，民營二線以上有百萬。這只是“操作員”。
把加油站工讀生通通加薪到百萬，那還真是世界大同。
這還沒算高壓容要求的定檢、工檢、各項周邊防火防爆規範；當年LPG加氣站全部靠補助在
扛，有站點10年沒賺一毛錢。
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Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?
汽車
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終端成本是最大問題。
瓦斯車這種更便宜的東西都死在前面給你看了。
高壓加氣站成本高到哭出來，這是法律規定。
台灣化工業負責高壓容單位，最最拉機三線廠，符合法規資格操作員，“高中學歷”年薪也
至少65萬，中油能到90萬，民營二線以上有百萬。這只是“操作員”。
把加油站工讀生通通加薪到百萬，那還真是世界大同。
這還沒算高壓容要求的定檢、工檢、各項周邊防火防爆規範；當年LPG加氣站全部靠補助在
扛，有站點10年沒賺一毛錢。
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chigo5201樓再生能源電車也靠補助阿 靠補助怎麼了？ 12/22 15:22
ShaNe19932樓終於有懂得講到重點，還有設備成本又比其他來得貴 12/22 15:22
→ ShaNe19933樓很多，沒有一定的基數只能賠錢 12/22 15:23
→ hanchueh4樓油車才是補助最多 台灣非產油國 汽油跟美國一樣價 12/22 15:27
→ hanchueh5樓美國還是加過燃料稅的價格 12/22 15:29
→ 6樓高壓容非連續製程一年要工檢一次，加氣站一年要放 12/22 15:31
→ 7樓空、侷限作業進去探傷、掛號排檢、復原，這太美好 12/22 15:31
→ 8樓不敢想像 12/22 15:31
→ angel22109樓美國又不是統一油價 12/22 15:34
hanchueh10樓光是建造成本就已經是充電站幾十倍 12/22 15:34
nicklyyyy11樓高壓容器操作證照並不難拿，我不覺得跟薪水及薪水造 12/22 15:34
→ nicklyyyy12樓成的成本有多大關係 12/22 15:35
→ hanchueh13樓我是用美國平均油價 12/22 15:35
YJM110614樓傻了，國家要推的話 當然會另開巧門啊 12/22 15:35
→ gn0191412015樓你是說我自助加氫還要先刷證照？真嗣豈有此理 12/22 15:37
→ 16樓薪水沒差你看化工業有沒有種砍到時薪176；前年林園 12/22 15:41
→ 17樓才一顆電磁閥沒開炸的咪咪貓貓，賠掉上億 12/22 15:41
QuentinHu18樓XD 不知道美國有沒有自助加氫 12/22 15:46
Angesi19樓感覺不是直接加氫氣耶 車子有分解系統 12/22 15:53
→ Angesi20樓把水分解成氫和氧 再用氫氣就好 直接加水比較方便 12/22 15:53
→ zzahoward21樓是槽車灌充加氫站的時候 那是特高壓了不是高壓 12/22 15:54
→ zzahoward22樓美國有自助加氫阿 我早上po的影片就有 12/22 15:54
nicklyyyy23樓電磁閥有問題跟人有什麼關係？林園爆炸跟證照還有薪 12/22 15:56
→ nicklyyyy24樓水有正相關？ 12/22 15:56
→ facebookig25樓問題是燃料成本會逐年降低，例如太陽能板、鋰電池 12/22 16:00
→ 26樓連鎖失效，人沒手動按電磁閥，持續加壓就炸了。領 12/22 16:05
→ 27樓基本時薪我是不期待炸了還穿防火衣去搶開消防水砲 12/22 16:05
→ 28樓啦 12/22 16:05
→ 29樓更不要說看懂DSC還是PLC；能砍人力成本化工業早砍 12/22 16:07
→ 30樓了 12/22 16:07