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台灣虎航推出首款虛實整合的NFT，正式開賣前，董事長陳漢銘接受《數位時代》專訪，
獨家揭露NFT販售細節，以及台虎進軍Web3世界的幕後故事。
企業、品牌發NFT（非同質化代幣）並不稀奇，四月中旬，台灣虎航（Tigerair Taiwan）
發行的NFT卻掀起熱度，讓從未接觸NFT的一般民眾也想出手購入。原因就在，台灣虎航的
NFT並非僅是單純藝術收藏，而是結合了兩項賦能（福利），「限定期間內飛機搭到飽」
以及「到法國空中巴士工廠接新飛機」，打中了航空迷和粉絲的心。
在這款NFT正式開賣前，台灣虎航（以下簡稱：台虎）董事長陳漢銘接受《數位時代》專
訪，獨家揭露NFT販售方式、價格、賦能細節，以及台虎進軍Web3世界的幕後故事。
用「年輕人語言」溝通，速度快還要有創意
發行NFT的構想就來自陳漢銘，其實一開始他對NFT並不理解，某次在員工餐廳偶然聽到同
事在討論相關話題，引起他的興趣與好奇。隨後在今年初，旅遊體驗電商KKday創辦人陳
明明、營銷長黃昭瑛知道陳漢銘對NFT很好奇，就熱情安排一場專屬講座，親自向陳漢銘
講解NFT、Web3相關資訊，台虎發行NFT的構想逐漸在他腦中成型。
台虎是台灣唯一一家低成本航空公司，今年底將滿9歲，旗下700多名員工、平均年齡僅32
歲，一直以來的策略目標都是希望能夠吸引年輕、跨領域客群的共鳴。比方說，2021年台
虎跟樂天桃猿 （Rakuten Monkeys）合作彩繪機，是國籍航空首次與國內職業棒球隊合作
的案例。
陳漢銘回憶，過去一年只要踏進棒球場就會被球迷認出，「球迷會跟我說，『我知道你是
台虎董事長，你們的彩繪機很炫』，希望可以復飛更多國際航線，甚至還問說可以指定搭
乘嗎？」，陳漢銘分析，透過這類跨界的合作，可以觸及到新的客群，甚至因為想搭彩繪
機而注意到台虎。
發行NFT也是基於相同道理，陳漢銘認為，元宇宙、NFT等虛擬經濟概念，是新一代年輕人
的共同語言，「NFT可以精準瞄準我們年輕TA（目標客群）」；另一個目的是希望能透過N
FT跨出同溫層，甚至讓全球的NFT收藏者認識台虎，「這樣品牌關注度，才會不斷提升。
」
陳漢銘上任後，對內管理態度開放，他有一項堅持，過去幾乎每一檔行銷活動，不分年資
、職務，他都讓熟悉該領域的同仁參與其中，「像之前棒球彩繪機，我就找懂棒球的同仁
跟我討論，這次NFT專案我就找有在玩NFT的同仁加入」，成員從航務、前艙教官、後艙空
服、行銷、財務等同仁都有。
拍板要做NFT後，陳漢銘回憶，「細節是最痛苦、磨人的，團隊承受很大的壓力。」因為
在NFT世界中變化非常快速，如果發行速度太慢，就可能錯失話題性。同時，這款NFT必須
要有創意，並具備價值性、特殊意義及尊榮感等三大原則，「要發就要發獨一無二的，不
要讓人覺得都是一樣的NFT，必須讓收藏者覺得值得收藏，否則會讓我們粉絲族群失望。
」
陳漢銘透露，過去這段時間，台虎全員幾乎都動起來，公司內部還舉辦講座，讓有興趣的
同仁都可以認識NFT技術，以及公司發行NFT的目的等，甚至還成為員工之間聊天的話題，
「大家時常會聊到空投、瓦斯費等等，對於這些名詞不再陌生，這對內部也是一種成長。
」
虛實整合！從「4個15」看台虎NFT的巧思
這次台虎是跟MaiCoin旗下的NFT平台Qubic合作販售，並非上架到全球最大賣場OpenSea，
陳漢銘解釋，這是因為台虎NFT瞄準的是一般大眾，希望能夠盡可能樣低購買門檻，讓所
有想購買的人，都可以簡易操作。而Qubic正是針對一般大眾，所設計的NFT交易平台，民
眾可以透過社群帳號註冊，並使用信用卡購買NFT，不須事先取得加密貨幣。
台虎NFT是一款結合虛、實的NFT，虛擬的部分是「數位藝術品」，與平均年齡25歲的設計
團隊「IKAG Studio」合作，設計了15款不同造型的NFT。
實的部分是實體的賦能體驗，有「到法國空中巴士工廠接新飛機」及「限定期間內飛機搭
到飽」兩部分。陳漢銘坦言，「要決定（數量、定價）真的很難，我幾乎是躲著員工在做
」，原因是要維持NFT的尊榮感，數量不能發太多，否則失去收藏意義；此外，這次NFT賦
能成本不小，如何決定價格也是大學問。
某天，陳漢銘在辦公室內突然想到，台虎自2021年以來，陸續引進15架A320neo，因此決
定發行15枚NFT，並採用競標的方式販售，起標價新台幣15萬元，價高者得，並選在5月12
日上午9點開賣，15小時後截標，以「4個15」貫穿整個專案。
從開賣當天，一直到明年（2023）底的18個月間，這款NFT共包含三次至法國參與新機交
付，以及無限次的空位搭乘權利。過程中若持有者覺得體驗足夠，可以隨時至二級市場轉
售，兼具增值功能，持有者可以在18個月時限內，享受剩下的交機、無限次空位搭乘賦能
。
賦能一：化身機務人員，親赴法國空巴總部迎新機
提到航空業，最直接聯想到的就是機票，陳漢銘希望這款NFT，可以讓持有者享受到航空
從業人員的福利。從2021年起，台虎新購買的15架A320neo開始陸續交機，陳漢銘想：「
如果可以到法國空中巴士總部，讓持有者擔任一日機務人員，參與新機交付的過程，會是
很難得的體驗。」
在台虎NFT販售的約18個月的時間內，預計會有三架A320neo交付，將是台虎的第4、5及6
架。最近的一次交機預計會是在今年7、8月，剩下兩架會在2023年交付，而NFT持有者三
次飛機交付都可以參加。
陳漢銘表示，一般人可以買機票飛到法國土魯斯，甚至付費參觀空中巴士工廠，但只有這
顆NFT的持有者，能夠參與台虎的新機交付過程，這是金錢都難以獲得的獨特體驗。
賦能二：想飛就飛！從業人員獨有的「空位搭乘」權力
延續讓持有者享受航空從業人員福利精神，NFT持有者可以享有無限次數「空位搭乘」權
力，只要是台虎國際線的定期航班，18個月內可以無限制搭乘。
「空位搭乘」是航空從業人員的福利，意思是只要航班有空位、沒有乘客候補，那麼航空
公司員工就能搭乘。不過通常會依照員工年資等條件，決定空位搭乘的優先順序，陳漢銘
保證，「NFT持有者空位搭乘的優先順序，絕對是第一位，甚至高於台虎董事長。」
國際上疫情未歇，之所以選在此時推出這兩項NFT賦能，陳漢銘說：「這也代表台虎正面
看待航空業復甦」。目前包括日本、泰國等台灣人常去的國家，都已經降低入境門檻，他
認為，接下來在邊境管制上，台灣會慢慢跟國際接軌。
台虎是國內第一家發行NFT的航空公司，象徵正式與Web3世界接軌，具有特殊意義。陳漢
銘說，這次發NFT不是要賺錢，完全是站在回饋顧客以及接觸NFT族群的立場，而這只是第
一步。
陳漢銘也看到了許多可能性，也許未來某一天，可以開放用加密貨幣購買機票也說不定，
「能夠得到不同客群、世代的共鳴與支持，我認為就是賺錢，因為這是錢所買不到的」，
陳漢銘這麼說。
責任編輯：錢玉紘
評論：
看來還是有企業願意好好搞NFT的
看交機在法國VIP一日遊應該很多航空迷會中
18個月無限搭乘也很不賴
如果之後隔離條件沒那麼嚴格這個看起來挺不錯
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