先前用PS4時代買的THRUSTMASTER T300 + TH8A + APIGA AP2 賽車架玩GT7，
實在受不了軟趴趴的排檔桿，加上AP2實在太窄了，身為一個手排仔，
左腳沒地方放真的好累！
想想應該還是要來升級一下Fanatec GT DD Pro，調查了一下，若在意踏板腳感，
大概只能直上V3 inverted，也買了Brake Performance Kit來調整煞車行程與硬度。
方向盤選直徑33公分的ClubSport Steering Wheel GT V2 for Xbox，
（雖然現在沒X盒，不過多個支援總是好的），
排檔桿只有一種選擇，倒也輕鬆，買就對了。
基座：
Gran Turismo DD Pro Wheel Base (8Nm)
方向盤：
ClubSport Wheel Rim GT Alcantara
ClubSport Universal Hub V2 für Xbox
踏板：
ClubSport Pedals V3 inverted
ClubSport Pedals V3 Brake Performance Kit
排檔桿：
ClubSport Shifter SQ V 1.5
https://i.imgur.com/WTNzF5Z.jpg
先上最後組裝完全圖，目前只剩下溝槽要用防塵條蓋上美化。
https://i.imgur.com/Sx1HUSQ.jpg
https://i.imgur.com/lI39LJH.jpg
DIY賽車架參考了網友們的作品，也看了Sim-Lab的車架，總是就是集各家大成，
加上個人堅持：
1.一定要有左腳休息區XD
2.椅座要做出角度，符合人體工學
3.方向盤也要做角度
實際量了魯叔的愛車FK8座駕相關尺寸，
然後很蠢的用了SketchUp畫了設計圖
（我畫完才剛好看到板友post文提到有MyTec可以畫，暈）
https://i.imgur.com/9ddcvoi.png
一開始預期是腳底板平台上直接擺上V3 inverted
https://i.imgur.com/PuSnIJJ.jpg
到貨後擺上去試試，右邊因為踏板基座本身有厚度，
跟左腳休息區會有段差，加上想拿閒置的原廠腳踏墊來鋪，
有段差根本沒法放，所以又緊急修改腳底板配置，
在不多花錢的前提下，讓V3 inverted下凹，
與腳底板高度同高，最後只裁一刀跟多鑽了幾個孔來固定腳底板。
後半段參差不齊就不管了，反正要用腳踏墊來蓋上。
https://i.imgur.com/bynP3A2.jpg
https://i.imgur.com/mnU4CHf.jpg
方向盤基座角度調整，跟FK8一樣20度
https://i.imgur.com/DHuUGjl.jpg
方向盤正面圖
https://i.imgur.com/fK90GC8.jpg
椅座為了增加利用率，是弄成可與賽車架前座分離
https://i.imgur.com/D9OzrMZ.jpg
新歡與舊愛合影：
https://i.imgur.com/Kjj9JS1.jpg
實際試玩，不知道是不是整個賽車架太穩了，感受不太出直驅式的力道XD
倒是排檔桿真的讚，行程短但是檔位清晰，不容易入錯檔。
V3 inverted煞車跟油門基本上沒啥好挑的，反正還有Brake Performance Kit可調，
也很好跟趾，只是離合器行程感覺可以再深一點，錄段影片各位瞧瞧：
https://youtu.be/YaFvUb9chkw
以上是手排仔不專業分享～
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