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貨櫃長約價報喜 海運穩了
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發布時間:
2023年4月27日 週四 下午6:49
記者署名:
記者黃淑惠/台北報導
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貨櫃海運北美長約價報喜,時序進入5月北美線合約要全部完成換約,物流業等談判合約價格從每FEU(40呎櫃)2,000美元起跳,全面優於市場預期。(本報系資料庫)
貨櫃海運北美長約價報喜,長榮(2618)、陽明獲利穩了。時序進入5月北美線合約要全部完成換約,4月都在加快腳步完成,5月要開始進入新合約期,物流業等談判合約價格從每FEU(40呎櫃)2,000美元起跳,全面優於市場預期。
5月北美線的合約要完成換約,今年的合約價談判時空背景與去年同期完全不同,去年是疫情影響導致運價一路狂漲,大型通路業者看好前景、怕無櫃可運,因此紛紛簽下高合約價。當時的談判價格是每40呎櫃4,000元開始往上加,有些人還談出六、七千美元的合約價格,去年第4季才會不斷傳出毀約的問題。
業內專家指出,今年與去年市場氛圍迥異,現貨運價去年第4季一路跌到今年第1季,到最近才止跌,今年3月31日出現最低價格為每40呎櫃1,148美元,所以市場一直很擔心合約價格的談判。換言之,若合約價格過低,今年航商的獲利將受到衝擊,還有可能會出現虧損,但從近期簽約價看來,這個疑慮暫時解除。
國內的航運業者分析,3月合約價談判陷入僵局,船東跟貨主不斷上演拉鋸戰,船東這次的態度跟過去截然不同,對於低運價簽約完全沒有興趣,不再想要增加貨量而低價簽約,隨著大部分的航商都堅持不簽低價合約情況下,客戶也能理解船東的想法,合約價格表現比原先市場預期還好。
國內知名的物流業者推估,根據北美知名大型物流業者保底合約價格推估,今年北線平均簽的長約價格約從2,000美元起跳,比最近一周北美市場現貨價格好兩成,如果看今年最低價1,148美元,則漲幅達72%。法人估,以目前合約價格計算,長榮、陽明獲利可期。
時序接近5月,北美線合約要陸續完成換約,據了解,遠東-美西大型物流業者的「保底合約價」每40呎櫃約1,500美元;推估合理的合約價格從2,000美元起跳,比現在的市場現貨價格最少好兩成,比今年最低價1,148美元漲幅達72%。
法人分析,從長榮、陽明、萬海3月營收表現也感受到市場已在改變,自去年下半年運價崩跌以來,營收也急速下滑,3月營收已出現新變化,陽明、萬海是連續八個月營收都是月減情況下,3月首度出現月增,長榮海運連續七個月營收下滑,3月開始恢復正成長。
心得/評論:
換新約,航運又出現新曙光,
合約價2000美元起,水手要重返榮耀了嗎?
快上車??
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眼睛好酸喔!!◣ ◢█ ╯'◥◣ ★◢∵╯╰ ∴◣ ◢幹你媽的看三小!?
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