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Nvidia 宣布擴大與比亞迪合作、GPU 整合入聯發科的車用晶片組
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發布時間：
2024/03/19
記者署名：
葉亭均
原文內容：
輝達（Nvidia）周一表示，正擴大與中國大陸電動車廠比亞迪的合作，納入AI訓練、汽車製
造與車用運算，也會與多家大陸車廠合作。此外，輝達也宣布與聯發科（2454）合作，將輝
達的GPU整合到聯發科的Dimensity Auto智慧座艙晶片組中，可讓車輛支援聊天機器人等功
能。
輝達周一在加州聖荷西舉行GTC開發者大會上表示，比亞迪將採用輝達的下一代車用晶片Dri
ve Thor，以提升自駕等級和其他數位功能。比亞迪去年取代特斯拉，成為全球第一大電動
車製造商。
Drive Thor是由輝達最新一代的處理器設計架構Blackwell所驅動，這種架構是專為大型語
言模型和生成式AI工作所設計。（延伸閱讀：輝達發表2,080億個電晶體 Blackwell 新架構
速度多數倍）
輝達汽車事業副總裁裁夏皮羅（Danny Shapiro）在會議中表示，比亞迪也將採用輝達技術
，讓工廠和供應鏈運作更順暢，同時用來開發虛擬展示間。比亞迪將利用輝達的平台，在其
製造工廠內開發和部署「智慧機器人」，用於工廠規劃，並利用其Omniverse即時3D繪圖平
台來改善購車者的購買體驗。
夏皮羅說：「Drive Thor明年就會進入比亞迪的車。」
除了比亞迪外，大陸的小鵬、廣汽Aion Hyper品牌都是幾家宣布擴大與輝達合作的汽車與自
駕卡車開發商。吉利旗下的極氪汽車，以及理想汽車先前都已經宣布會採用輝達的Drive Th
or技術。首批使用這個平台的車款將在2025年推出。
大陸汽車品牌正轉向採用輝達的先進技術，彌補他們當前所欠缺的國際品牌認同度。這些製
造商正在競相製造自駕車和AI擴增資訊技術，以便在全球市場競爭。比亞迪和競爭同業正極
力擴大在歐洲、東南亞和中國以外市場的銷售，同時在中國本土市場與特斯拉和其他西方汽
車品牌競爭。
夏皮羅說：「有大量的中國車廠」，「他們有很多獎勵措施可創新，有許多有利於發展自駕
等級提升的監管措施」。
另據日經報導，輝達還表示，將與聯發科合作，將輝達的GPU整合到聯發科的Dimensity Aut
o智慧座艙晶片組，以運作大型語言模型，讓車輛支援聊天機器人、以AI為基礎的安全和娛
樂應用程式等功能。今年稍早，聯發科的競爭同業高通則與德國車用零件供應商博世（Bosc
h）開發中央車用電腦，來運作資訊和先進駕駛輔助系統（ADAS）功能。
路透報導，夏皮羅表示，輝達周一所宣布的其他新汽車和工業合作夥伴包括與美國軟體業者
Cerence合作，車用運算採用大型語言模型AI系統。輝達表示，中國電腦製造商聯想也與輝
達在大型語言模型的部署上進行合作。
語音AI技術商SoundHound將採用輝達技術來開發車用語音指令系統，可讓車主使用語音命令
，從虛擬車主手冊中獲取資訊。
輝達並未提到OpenAI或其他大型語言模型AI開發商的名字。
心得/評論：
這次直接推出四款晶片
CX-1、CY-1、CM-1和CV-1（豪華～入門級）
這些晶片的功能包括：
內建的多鏡頭HDR ISP可支援前向、車艙內和鳥瞰視角攝影，
能讓車廠應用在各類增強行車安全的應用
同時也整合音訊DSP
支援最新語音助理
發哥起飛
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