先上照片
https://i.imgur.com/MeXqdjh.jpg
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剛好今天持有滿一年
分享一下自己的持有成本跟心得分享
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前言
在買車前 也是經歷了幾場家庭革命
我老婆一直都很支持我 是我爸媽比較持反對意見
尤其是在小朋友出生以後
我老婆跟我說 我知道你一直很想要買一台重機 你考慮清楚了就買 但還是希望你跟爸媽
溝通好
最終我說服了我爸媽
再次預祝尚在革命的你/妳 革命成功
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一、一年的持有狀況
累積里程約5700公里
車價:60.8萬(50週年)
領牌+規費:5154元(含當年度稅金)
牌照+燃料稅金總額:4320+1800=6120/年
平均油耗約15km/l(最差12 最好快20)
油錢:10642元
保險:富邦乙式險:23422
第一次保養:2268(自備機油價格)
第二次保養:3788(原廠機油價格)
兩次保養都只有換機油、機油芯
其餘小東西就是手機架 行車記錄器 犀牛皮
小弟的車很原 沒高單價的改裝品 沒什麼好算的
停車:家裡跟公司都有地方停 不用錢
罰單:還沒有收過 都蠻安份在騎的
洗車:目前都自己洗
個人覺得養起來跟我的CX5差不多
二、個人心得:
1.外觀:10/10
大學時心裡想的是要買R1 沒想到過幾年(我今年29)會煞到z900rs 圓燈、雙圓指針錶、
水滴型坦克油箱、毛毛蟲樣的坐墊 非常耐看
加上經典的火之玉配色 真的是經典中的經典
其實我本來是看青玉蟲配色 但就那麼剛好排到50週年版本
2.配備:7/10
電控只有三段循跡可調 沒有動力模式跟快排 前叉配得不錯 預載、阻尼壓縮、回彈可調
後避震就只能調預載 因此很多車友改後歐 我自己是秉持著不要亂跨就不會改的心態 所
以還沒改 不過日常使用絕對夠用 跑山順騎也沒問題
前雙輻卡對四 配後單向單活塞卡鉗 搭配nissin的拉桿 覺得前煞車手感不太線型 後煞偏
軟 要踩深一點才有煞車的感覺
原廠前後胎都是Dunlop GPR300 前120 後180個人覺得這條熱起來後 其實也不錯 順順騎
也可以起胎屑
座高800mm 我178的身高可以雙腳平踏於地
3.操控:7/10
雖然是走復古外型 但中置後避震的設計還是讓他保有一點運動性 雖然在山路左右翻的時
候 還是會很明顯的感覺到 你要等他一下的那種感覺 只要稍微換個後避震 改把 腳踏後
移 他可以更運動
三、個人認為的優缺點:
(一)優點:
1.顏值高耐看
2.騎姿舒適 低轉扭力強
3.乾重216公斤 但騎乘起來意外的靈活
4.容易被阿伯搭訕(也是缺點)
5.原廠管聲音低沈好聽 另外大補油門時的吸氣聲 超級爽
6.改裝品種類眾多
7.適合雙載(我老婆就很喜歡被我載去兜風)
2.缺點:
1.水溫容易5格(滿格6格)
2.一進二、二退一檔頓挫感強(現在已靠騎乘方式改善這個問題)多數車友都是用刷電腦
的方式解決水溫跟頓挫感問題 我是沒有刷
3.牽車時還是蠻重 可以加裝後扶手 移車更容易
4.原廠坐墊有夠硬 我大概坐30分鐘就會屁股痛
5.原廠腳踏位置尷尬 會卡小腿肚
四、總結:
基本上是一台可以直上的車 沒什麼怪脾氣 動力輸出線性 許多車友 包括我自己也是第一
台紅牌就直上z900rs 但比起同級對手 22年XSR900 在配備上真的是輸慘慘
不過兩者的定位本就不太一樣 瞄準的客群也不同 所以z900rs依然有他的忠實客群
z900rs是一台好騎 可以很日常的車
平常天氣好時騎著他走74上下班 有空時背起洗車工具就去家裡附近的自助洗車場自己洗
休假時 趁小朋友還沒睡醒 來個136-日月潭-台21早餐盃
有他的這一年來 不曾有覺得它哪裡不好而想換車的念頭
https://i.imgur.com/zIefAD8.jpg
https://i.imgur.com/DMIba4Y.jpg
https://i.imgur.com/zbTK55B.jpg
—-8/14更—-
我不知道手殘按到什麼 很多推文都不見了 = = 抱歉
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