看到本田近期在台發表的雙缸68P黃蜂
有點感慨經典四缸車系也不得不因應環保法規陸續轉型
近期中排量四缸引擎陸續停產，能在市面上販售的四缸車
大多也需要閹割馬力，甚至直接推出雙缸新引擎取代四缸
也是這樣讓我想起之前租過的S750
我認為這台車的賣點就是引擎，由R750調教而來，17年前開發的引擎
直到去年都還能以全馬力114P在台販售，重點是，運轉的精緻度
比Honda 新開發的中排量四缸引擎更順、震動更小、馬力還更大。
S750高轉延伸毫無疑問的暢快，不愧是四缸跑車的引擎
但更令我驚豔的是引擎與變速箱在低轉的搭配，讓車子在市區時速小於50時
低轉高檔位時也是毫無頓挫，像開車一樣順暢舒服
變速箱換檔腳感也是我打過數一數二清脆明確的。
而且這是一台里程超過五萬的租賃車，可靠度值得讚賞
吹捧完好的部分，來提一下其他配置，懸吊煞車80分，一般跑山很夠用了
我想這車讓我不喜歡的部分就只有外型了，放到現在來看確實有點過時
https://ppt.cc/f0sGXxhttps://ppt.cc/fRIwix從S750來談談Suzuki這家車廠，給人的感覺就是工程師很強
把車子的本質：引擎與變速箱做到最好 (17年前)
但外觀設計與行銷明顯落後其他車廠 (現在)
舉個最明顯的例子，同級距的CB650R銷量是S750好幾倍，
雖然S750體質很棒，但本田的外型/口碑與行銷，才是銷量成功的關鍵。
除了產品本身，從Moto GP也看得出一樣的狀況
Suzuki從回歸Moto GP只花了五年就拿到冠軍，但卻在2022年宣布退出，
可以知道這家車廠技術是很強，但贏得冠軍卻未能有效帶來收益，
很明顯可能在管理與行銷出了問題
有點扯遠了，回到S750，有著符合期待的四缸引擎運轉品質，彭湃的聲浪
很線性的油門，搭配上腳感不錯的變速箱，帶來順暢舒服的行車體驗，
我認為是以中古30萬左右，能買到這顆引擎與變速箱，CP值很高
本人擁有SV650近四年，可能多少有點鈴箘的偏頗在裡面，
總覺得鈴木的車本質很棒，但似乎沒有抓到吸引消費者的元素，
只有少數的變態會買單(誤)
以下分享令人回味的S750原廠聲浪
https://ppt.cc/fcz78x--
Hey21樓好喜歡變態鈴菌 怪獸重機上週有台R750但我錯過了QQ 07/23 08:19
char007900932樓SV車友推 07/23 08:24
evanervb3樓R600/R750死不換殼加ABS跟電控，不然我超哈這台的外型 07/23 09:05
MagicYif4樓這台五千轉前微重 但過了6000後不知不覺就一路上萬轉…. 07/23 09:19
annawat5樓sv650跟s750都是一代好車 07/23 09:58
arlenyao6樓又想騙我買 07/23 10:16
sad0soul7樓 07/23 10:34
iKelly8樓S750的引擎運轉品質和變速箱搭配真的讚，低轉在菜市場繞 07/23 10:47
→ iKelly9樓也毫無壓力，我覺得比cb300r還好控制 07/23 10:47
yenkuass10樓鈴木真的有愛上就會很死忠 車友少好處是不會隨時車聚 07/23 11:29
→ yenkuass11樓但還是希望銷量振作一點QQ 07/23 11:29
sole772pk3712樓想買也買不到了 07/23 11:48
→ finasoul13樓扭力出現轉速應該比SV晚吧？ 07/23 12:03
SV只有起步瞬間扭力稍贏, 三千轉後我覺得兩台差不多, 6000到萬轉S750勝
cokecolatw14樓就是一間技術底的主管在主導的車廠 07/23 12:17
duke79111015樓SV雖然是V-twin，但其實是稍微需要拉轉的引擎 07/23 13:28
同意, 這代把動力/扭力往高轉延伸, 是可以拉轉的引擎, 也是蠻好玩的
pmes986616樓鈴木給人的感覺就是非常傳統的老日企 07/23 13:41
bfacsls17樓鈴木真的把外觀搞好就無敵了 07/23 13:45
yenkuass18樓SV市區四檔還是可以海掉多數車 其實不拉就很好騎 07/23 13:51
→ anajal19樓講那麼多 還不是被本田之翼屌打 07/23 13:54
timk720樓R600真的很爽，可惜不改款，當年學生等到都要邁入中年了XD 07/23 14:06
karas73321樓以一般消費者的視角每個人都知道被本田屌打，拼裝車獨 07/23 14:44
→ karas73322樓大也是事實，同樣是工程師來看就會有完全不一樣的感受 07/23 14:44
→ karas73323樓，對幾十年後車廠的歷史意義也是完全不一樣的。 07/23 14:44
karas73324樓回到十年前應該沒人猜得到龍頭大哥是最早放棄研發的那 07/23 15:01
→ karas73325樓個， 07/23 15:01
→ karas73326樓但是肯定有人會相信時至2023年還願意幫40萬級距開發新 07/23 15:01
→ karas73327樓引擎的車廠裡面會有Suzuki的。 07/23 15:01
→ karas73328樓如果Honda願意的話，肯定是有辦法在2019年左右就造出真 07/23 15:12
→ karas73329樓正的Hornet 750的，沿襲CBR650的外觀調性，不要偷車架 07/23 15:12
→ karas73330樓剛性，不要偷卡鉗，不要偷多連桿，把引擎做好， 07/23 15:12
