心得文首PO~
哀~真的是車子騎久了屁股就會開始癢起來
目前是騎HONDA的650R 這台車大家都應該很熟不用我多講
雖然解過電腦但是引擎還是很柔 車重的關係也只適合來小熱血
後來想在賣掉之前 體驗一下準備要買的MT-09SP
租來騎看看這台車到底適不適合我
簡單找了一下租車店 發現北部好像只有一家店有MT-09SP可以租
店名就不PO了 就是店內有養一隻可愛小貓咪的
店名也跟貓貓很類似的那家XD
出門前老闆簡單講解操作方式 確認完車況後滿油出發
租完後只能說這台車真棒 車子還是不能亂跨R~
接下來是簡單的騎乘感受
首先是外觀 我認為這口球單燈一時之間YAMAHA是不可能改回來的了
口球的外觀只能說見仁見智 喜歡的就會喜歡 不喜歡的就會覺得很醜
但是對車子有愛的話這點還是可以克服的
之所以想買SP原因也是因為原廠配備幾乎給齊 也不用回來解馬力
金筷子前叉 透明油杯一眼就能認出這是SP版的車
金色的前叉跟一般版比起來多了高低速壓側可調
透明的前剎車油杯跟一般版的比起來也更加多了質感
後避震的掛瓶歐老師則是全可調 懸吊的調整也更方便
騎姿的部分 以我166全殘的身高來說 雙腳支撐的時候
還是跟650R一樣要墊腳 650R是微墊 09SP則是要墊的更高
但因為是街車的關係 09SP放腳的位置更集中
跟650R比騎來反而支撐感更有信心
單腳放下的話 兩車都是完全腳掌可以貼地
唯有遇到有高低差的路面還是強烈建議要非常小心
動力的部分 強大的馬力 一般山路以北宜公路來說
我認為一檔可以幹完全程 要騎到100多公里才會斷油
只是這種騎法很快就會沒油了XDD
有動力模式跟TCS等等可以調整 跟上一代09比起來多了IMU
騎乘模式更加多元 電控也更豐富
跟上一代比較起來 多了進退檔快排裝置
在可以在升/退檔的時候會在儀表亮燈
最好用的還是這退檔快排
連續退檔的聲音非常好聽
中斷點火的時機由電腦控制 比起手動減少了失誤的可能
聲浪跟油耗的部分 詢問過店家 店家表示車子有改過仿蠍管
聲浪澎拜飽滿 尤其是回油的聲音
老實說聲音我還是覺得有點大聲 即使是我已經戴了X14
油耗出發前滿油 返程亮燈的時候加油
粗估油耗大約在11、12公里/公升左右
是個吃油怪獸 但為了馬力的爽度
這點應該還在可以接受的範圍內
以上是簡單的小小心得 有興趣的車友可以去跟老闆預約
順便看看可愛的小貓咪喔(老闆說他2歲)
文末附上強者我朋友跟車子的一些照片 感謝收看
MT-09 SP右側握把及剎車油杯
https://i.imgur.com/HXKDvxz.jpg
金筷子前叉(右側)
https://i.imgur.com/tbzlg9P.jpg
金筷子前叉(左側)
https://i.imgur.com/uj86b9q.jpg
歐老師後避震(請忽略腳毛XDD)
https://imgur.com/FW1tQfb.jpg
後剎車油杯
https://i.imgur.com/nmtHSEx.jpg
身高比例圖(177CM)
https://i.imgur.com/54Vd9GX.jpg
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