[心得] 水冷哈雷Sportster S +氣冷Softail試駕心

重機

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以往對哈雷的印象就是「跑不快 煞不住 重到靠北」的老灰阿用車
直到去年重機展看到Sportster S實車,
心中只有一個想法: 「這車他媽帥爆阿!」
這台搭載水冷引擎、液晶儀表、brembo卡鉗、單座、端子鏡的新車完全改變了我的概念

https://i.imgur.com/jgKyXWC.jpg


剛好內湖太古有辦哈雷文化季的活動
本想試乘Sportster S跟Nightster
但Nightster還沒引進,就改騎同為95.9萬的氣冷softail standard比較差異
現場有提供胖卡現做捲餅以及披薩、飲料、水果等美式餐點
跟50-70歲大我兩三輪的阿伯們一起聽哈雷與美式機車文化的一些介紹
這裡要讚嘆一下哈雷的品牌力
很多人都是穿著哈雷聯名外套來參加活動,一整群頗有氣勢的!

https://i.imgur.com/Jrg8dWs.jpg


Sportster S:

跨坐上車,使用的是keyless系統啟動,750mm低座高完全無壓力,可以雙腳平踏沒問題。
不過這台有改裝排氣管,而且非常地大聲,藍芽耳機都快聽不到了,
加上排氣管前中段只隔一片防燙蓋就貼到大腿,熱度是真的會烤大腿內側,
好幾次停紅燈都怕燙傷!
前17後16吋的胖胖胎是穩的一匹,靈活度也不至於太差
新設計的水冷1250cc引擎性能非常強勁
在哈雷車款中,最大馬力121p/7500rpm,最大扭力127nm/6000rpm算是高轉引擎,
但跟一般仿賽甚至街車相比,它還是偏低轉扭力型,
低轉扭力非常大,
就算高檔補油還是會衝出去,非常過癮
brembo制動煞車很線性,避震效果也還不差,
腳踏位置很前面,手把偏低、偏窄,騎姿需要習慣。
搭載定速及藍芽連接,不過試乘太短就沒體驗到了

https://i.imgur.com/Up7N2gs.jpg


Softail Standard:
可能年紀還沒到 我不喜歡很多電鍍件的設計
這台softail standard實際騎起來跟想像中蠻接近的
1800cc氣冷引擎低轉扭力非常大
就算高檔補油還是會衝出去
雖然發動後就能感受到引擎熱度,不過不會到燙
V型雙缸原廠管恫、恫、恫節奏明確,聽起來很舒服
儀表簡單、沒有過多花俏的功能
680mm超低座高雙腳隨便平踏
上車後感覺不太出來這是一台快300公斤的車
不過煞車是真的沒什麼力就是了
路感個人覺得蠻清晰的
腳踏位置中間
手把偏高、偏寬,加上大尺寸輪胎,這台要鑽車基本上有難度

尾聲:
現在哈雷在地主國美國銷售也下滑了
一個廠牌不可能只靠死忠阿伯粉絲來支撐
當戰後嬰兒潮的阿伯們之後騎不動了
還有誰要買哈雷?
所以能不能取得年輕人、女生、新興市場(亞洲等)的興趣
對哈雷將會是一大挑戰
尤其相對便宜的48, street750, 883都停產,
一般人看到入門最低還要96萬早就嚇跑了
連展間都不敢進,更何況試乘跟買車了
蠻喜歡美式機車的精神,希望未來還能看到哈雷繼續奔馳著

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Jodaro1樓怎麼沒有試騎胖童 11/13 02:33
dreambegins2樓推推~不知道偏愛仿賽老了會不會換哈雷 11/13 02:36
poiuy2103樓美國本土哈雷銷售下滑假如真的是像分析所說的,那在加 11/13 08:35
poiuy2104樓上太古的佛心價推動下可能… 11/13 08:36
L4D35樓最討厭改排氣管的哈雷,有夠吵 11/13 11:14
JudgmentLin6樓上一台水冷引擎的哈雷 被嫌血統不夠純 11/13 15:18
jazz16178217樓比較愛新款的LOW RIDER S改 CLUBSTYLE 但那售價 呵呵 11/14 00:46
kelvin06038樓哈雷售價真的太高 美式機車還是很多人喜歡 不然rebel 11/14 09:05
kelvin06039樓也不會賣成那樣 11/14 09:05
orange9089710樓售價高就算了 比精緻度也比不過凱旋跟印地安 如果連 11/14 12:48
orange9089711樓入門車市場都還不屑搶的話...ㄏㄏ 11/14 12:48
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