https://i.imgur.com/HqQ46fO.jpg這半年因為工作太累，休假就騎車舒壓，有興趣可以搜尋我的ID前面有從白牌檔車到紅牌的
心得
終於租到大阿哥了，由於是新手很難講太細節，就講跟z900跟s750的差異
本來以為是日本製引擎細節會比較好，結果並沒有，到6000一樣氣血循環，還有他的sport/
standard 這兩段可能是受限馬力閹割，完全沒有z900的猛爆跟S750的線性
而且可能引擎比較重，轉向不太靈巧，加上技術還不太好，過彎有一種被拉著走的感覺，常
要降速，不若z900跟s750那種靈活的指向性
再來是手把低但腳踏頗高，但坐墊很寬變成沒有很舒服
舒適度z900>s750>cb1000r
馬力同上
扭力同上
指向性s750>z900>cb1000r
引擎精緻度同上
對於到6000轉就開始麻這件事情覺得很白爛，都四缸了，說好的絲綢般柔順加速呢
但CB1000R還是有優點啦
帥 很帥 超級帥 非常帥 帥爆了
機械線條 Neo cafe 真他媽帥爆了
https://i.imgur.com/VTIBgmE.jpg但卻是我騎過最不舒服的紅牌街車
但有聽說2021 GSX-S1000會進來
坐等變態喇
https://i.imgur.com/ke6oA7D.jpg--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.53.234 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1639544170.A.931.htmlmouz1樓那張跟Golf合照的線條融為一體了 12/15 13:02
st92402082樓這種外型我還是覺得XSR900完勝 12/15 13:05
soy55663樓紳士機械感 12/15 13:09
→ 本人4樓美觀看人 但我已經是Suzuki的形狀了 12/15 13:09
inSec5樓樓上的ID看起來有夠變態 12/15 13:35
ssjci3c236樓單搖臂是本體 12/15 14:06
→ 本人7樓
12/15 14:30 → 本人8樓笑死 還真的超大一隻 12/15 14:30
sck36125759樓這台沒全馬真的悲劇 12/15 14:34
yuejger10樓有聽說650R麻的原因就是動力閹了，也許1000R也是閹了才麻 12/15 15:04
→ 本人11樓應該是，很明顯動力被抑制 12/15 15:26
whizz12樓因爲這台的車架很爛～～～是單脊式 轉向剛性很鳥 12/15 15:36
jason82051413樓之前租過全馬力CB1000R 沒有麻震的問題 而且油門超 12/15 15:50
→ jason82051414樓敏感 二檔灌下去還以為在騎雙缸車 12/15 15:50
john5279515樓刷完電腦就順了… 12/15 16:05
Loser0116樓這台真的很帥！外觀屌打s750 12/15 16:06
ftwing17樓有請真車主出來講了 12/15 16:07
→ labe3252518樓4缸就不會麻本身就是一個很奇怪的觀念，還是要看車子 12/15 17:26
→ labe3252519樓怎麼設計才是，我自己的600rr，在6000~8000會有一股震 12/15 17:26
→ labe3252520樓動稍微讓人感到不適，cb650系列過了6000轉還是會從座 12/15 17:27
→ labe3252521樓墊下傳來一股高頻率的震動，就算刷過電腦也是會有，但 12/15 17:27
→ labe3252522樓體感上有減輕一些。 12/15 17:27
→ labe3252523樓然後轉向部分，要考慮到輪胎，再來是胎壓有沒有打飽， 12/15 17:28
→ labe3252524樓嚴格一點連避震也要看，不過講了那麼多，帥比較重要。 12/15 17:28
→ poco096025樓理論上不會有多餘震動的就水平對臥，不然就直六 12/15 17:51
→ poco096026樓不然就傳統速可達，4缸車震動還是要靠很多東西來抑制 12/15 17:52
→ concord27樓四缸車加兩級平衡軸震動也可以非常小，只是這也會吃動力 12/15 19:01
→ omega31perda28樓某轉速麻震這麼明顯的話可能車況有問題 12/15 19:10
waylong29樓車主路過 沒有騎過另外兩台 全馬力騎到現在快兩年 沒啥 12/15 20:21
→ waylong30樓不滿的 XD 12/15 20:21
