以前有稍微試跨、短騎過Tiger 660
相處這麼長、這麼遠的距離這倒是第一次
我在因緣際會下和友人借了Tiger 660一整天的時間
可以說是在台7線、石門水庫週邊一帶完整體驗了這台車
簡單記錄分享這次他有意推坑我的感想
Tiger 660的座高稍微略高
但我搭配體重下壓，可能就比日系街車稍微高一點而已
以我號稱175的身高不太有什麼負擔
三缸車在低轉的扭力供應十分到位，引擎聲剛開始聽有點不習慣，但幾小時之後就適應了
高轉需要帶更多馬力時也是一點都不馬乎，與其說他是均衡，不如說是都很強
有些人會嫌三缸的震動，這點我還好，無感
整段山路騎下來，性能和操控的表現都有水準之上
這Tiger 660他有改過原廠舒適坐墊、也為了降低車高改低避震器(支撐性更好)
整體舒適度讓我讚譽有加，騎乘過程也不會摩到腳，操控表現也變得跟街車一樣均衡
相處這8個小時左右的時間，就是「舒服」兩個字貫徹形容，包含了體感和心靈滿足
對了，這台除了避震器，他還有改不少地方
像是puig的短版風鏡、端子鏡
以我自己來說，短風鏡我覺得帥氣有加分，但是擋風效果反而有些減弱
後照鏡我還是習慣傳統後照鏡的位置，雖然端子鏡拍起照來更有跑旅車款的感覺
讓我最喜歡的是加溫把手，我上山的這天溫度大概只有10度左右，這玩意兒超實用啊！
還不夠冷時可能經常會無視，真的冷到時打開一次，保證值回票價
還車時，友人補刀似的再推了一次坑
「我等你！下次騎你自己的Tiger 660來車聚啊！」
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