電動車變火燒車!寧德時代董事長一句話揭中國電池災難性品質,連韓國都受害
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街道監視器畫面,一輛長安深藍 SL03 電動車,行駛時因前輪撞到凸起路面,車身劇烈彈
跳並停止前進,同時車底冒出火焰,所幸駕駛和乘客及時逃出,並未受傷。
事後,深藍汽車執行長鄧承浩在社群媒體回應,稱電動車電池底板和兩顆電芯,遭破損石
磚尖端刺穿,導致電芯起火;但他強調,深藍汽車電池有防火隔熱、控煙降溫等設計,事
故發生25秒火就熄滅了,代表「金鐘罩電池」通過考驗。
不過鄧承浩說法,仍無法令消費者放心中國電動車的品質。
中國電動車起火事故,Q1年增32%
中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群出席「2024世界動力電池大會」時,直言「市場
大部分(新能源車)電池的安全係數遠遠不夠!」曾毓群強調,許多新能源車電池產品,
號稱安全失效率僅百萬分之一,但其實只萬分之一甚至千分之一,「安全問題如果無法解
決,後果將是災難性的。」
《財訊》報導,中國電動車起火事故有多頻繁?媒體引述官方數據,光今年第一季,就有
640起電動車起火事件,年增幅達32%,平均一天七起。而2013年後美國電動車龍頭特斯拉
起火事故才232起。
外媒報導,特斯拉電池採高標準,且車內有監控軟體,確保安全性,但中國品牌電動車,
無論電池或監控軟體,性能似乎都更差。
韓國仁川火災,禍首疑為中國製電池
8月韓國仁川某公寓地下停車場發生火災,造成23人受傷,約140輛汽車受損,共計1,600
戶家庭停水停電,消防隊花超過八小時才把火撲滅。
《財訊》報導,調查後,起火的電動車,電池正是中國孚能科技生產。德國之聲(DW)報
導事件時,形容孚能科技是家「名不見經傳」(little-known)公司,電動車起火事故更
讓中國製造電池,成為韓國民眾擔憂的焦點。
韓國海洋大學(Korea Maritime & Ocean University)環境工程學系教授宋永才(音譯
Song Young-chae)對德國之聲表示,電動車起火並非單一事件,近幾個月發生數起類似
事故,仁川火災使人們感到憂心,購買電動車的意願也更低。
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