[媒體名稱] 公視新聞網
[新聞日期] 2024-03-01
[網址] https://news.pts.org.tw/article/683280[內文]小港機場疫後航線僅恢復7成 立委籲交通部提改進措施
來到小港機場航空公司櫃檯，旅客排隊掛行李，隨機詢問高雄旅客，很多人都有到桃園搭
飛機的經驗，因為高雄班次不夠密集，時間也沒這麼好。
高雄民眾說：「去九州就從桃園出發，那對於我是住在高雄就很麻煩，就還要坐高鐵過去
這樣子。」
排班計程車司機也說，新冠肺炎疫情前最快半小時可出車，現在的話約得等上1小時，明
顯發現國外旅客少很多。
小港機場計程車站務人員呂振鋒指出，「班機飛高雄飛得少，我們高雄機場比較小，大型
飛機無法飛下來，都在台北。」
高雄國際航空站統計，今（2024）年1月份國際線出入境運量33萬3248人，跟疫情前2019
年1月份47萬0926人相比，僅恢復7成運量。
民進黨立委邱志偉指出，「部長承諾過1年之內要達到疫情前的百分之百，但是一直到現
在目前恢復的運能還是有限，距離上次考察已經經過10個月了。」
交通部民航局副局長方志文說明，「其實在疫後的部分，民航局也協調航空公司，高雄的
航班其實是目前是陸陸續續的增加。」
立委敦促，半年內高雄飛日本熊本的航線應復航，尤其台積電日本廠已設立，復航才能加
速台日兩地人才流通。
不過，華航表示航機和機師人力不足，還有日方地勤代理人員也缺乏等問題需要克服，會
加快復航腳步。
[心得]熊本原本是高雄獨家路線
現在台北熊本都兩家航空公司營運
高雄熊本還沒復飛
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709397042.A.9AF.html→ jack168168tw1樓大型飛機怎麼會飛不下來，國泰不就常常用330 350飛 03/03 00:42
chillybreeze2樓國泰才是真的挺高雄 03/03 00:47
CORSA3樓應該要吸引國外二三線航空公司開KHH航線會比較有搞頭 03/03 00:50
cathermtnk4樓要吸引外國航空公司，最好還能開放第五航權，尤其現在 03/03 00:56
→ cathermtnk5樓最供不應求的日本線 03/03 00:56
adon03136樓觀光重鎮欸 03/03 01:17
techih7樓高雄札幌何時開啊！！ 03/03 02:01
vhygdih8樓其實少的都兩岸航班，一般其實已經快9成，甚至多了Batik 03/03 02:30
→ vhygdih9樓吉隆坡，名古屋，亞航曼谷, 虎航也多放了一台A320 , 只 03/03 02:30
→ vhygdih10樓差scoot 沒回來，樂桃少東京，沖繩 ，計程車就人家港韓 03/03 02:30
→ vhygdih11樓客早叫Uber 了還計程車XD 03/03 02:30
kmissin12樓Scoot TPE載到快滿出來 KHH分個一班應該是會有人吧 03/03 03:57
williechen13樓其實就是兩岸航點減少而已 華信立榮現在都在玩國內線 03/03 04:51
→ lions40214樓小飛機都不來了還想要大飛機 笑死人喔 03/03 05:35
trolleybus9915樓叫計程車的真的是盤子 03/03 07:09
dbdudsorj16樓撇除國籍航空這件事 外行想開但地勤能量問題很大 03/03 07:14
→ dbdudsorj17樓峇迪航空算是很厲害的 有辦法卡到現在這個時段 03/03 07:14
Treant18樓把小港機場稅費直接特價成50 然後適運量逐年再恢復 總要 03/03 07:56
→ Treant19樓有點誘因吸引吧 03/03 07:56
→ Treant20樓希望小港飛日能開更多選擇 明明每班都是爆滿的 班次卻很 03/03 07:57
→ Treant21樓少且還不是天天有班 03/03 07:57
→ karkit22樓國泰這種外籍航空在高雄的航線還真的是最齊的 03/03 08:19
→ hostage91123樓交通部只能一堆藉口 03/03 08:35
pzboy24樓希望酷航回來 03/03 08:42
carbooming25樓日本線TPE都還沒恢復 KHH慢慢等吧 03/03 08:44
YYYuMan26樓最可憐的根本是RMQ吧 03/03 08:49
decom27樓入境大廳對面停車場全都是uber在等誰要搭垃圾黃？ 03/03 08:51
PsMonkey28樓還我 KHH-SIN 我就閉嘴... [完全誤] 03/03 10:23
→ jack168168tw29樓華航有開KHH-SIN啊 03/03 10:44
tndh30樓KHH除了兩岸航線 載客率都還不錯啊 03/03 10:54
