很難得有機會在短短的一週內分別試駕了ST與ST wagon，全因為試駕了ST後，業務說這
台試駕車馬上就會結束任務賣掉了，然後會進一台wagon的試乘車。於是就很巧合的，兩
台車都被我開到了XD。
我目前是開Focus MK2.5TDCi，也短暫開過MK3，來簡單分享一下試乘感受：
MK2.5與MK3調性差不多，路況差時會有點跳，經過伸縮縫或鐵軌也會左搖右晃好幾下，
懸吊底盤的不適感與支撐性都是最差的。
ST的標準模式下，與MK2.5差不多跳，但底盤穩支撐性很好，不會有過多的搖晃；在切
換到運動模式下，更跳！在一般道路上切到運動模式會想罵髒話！
而ST wagon在標準模式下，就Q了不少，比ST與MK2.5都還要舒適，惱人的彈跳 顛簸減少
了，但該給的穩定與支撐性仍沒有少，是很適合daily use的設定。打個比方，如果ST wa
gon懸吊有運動模式，那大概跟ST的標準模式差不多！
總結來說，曾經開過Focus的車友們，不用擔心ST或ST wagon會太不舒服，但如果曾經
是其他轎車或休旅車車主，可能需要一點時間適應這樣的運動化設定。
會開車去跑山，跑賽道的人，選ST；有家庭有空間需求，希望側傾少底盤穩的人，選ST
wagon。
不一定大家都能試開到這兩台車，希望能幫助大家作選擇！
最後謝謝東台南廠 銷售專員 吳正揚
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1609909498.A.123.html→ game05021樓ST有電子懸吊，碗公沒有的樣子 01/06 13:26
→ wellkom2樓原廠意思是碗公車尾多出的重量去配懸吊能配到很均衡 01/06 13:29
→ wellkom3樓因此電子懸吊的必要性就比較低一些。 01/06 13:29
→ 本人4樓是的，不過要追求操控還是要有電子懸吊，原廠對這 01/06 13:35
→ 本人5樓兩台車的定位不同 01/06 13:35
ErnestKou6樓ST靈活，Wagon穩，跟車評說的一樣 01/06 13:36
mtkao7樓我也訂了 ST wagon 哈哈 等車中... 01/06 13:48
hg326588樓wagon神車 不說了 01/06 13:54
cashliu9樓電子懸吊爽是爽，日後修起來起來也是... 01/06 13:55
→ wellkom10樓樓上有沒有了解過這台車的電子懸吊是哪一種？ 01/06 14:03
→ BlacKlonely11樓只能ST Lineㄌ 01/06 14:08
ludwig020112樓有家庭的不是更該考慮安全的進口車？ 01/06 14:15
→ wellkom13樓兩台都很安全啊 都進口的 01/06 14:17
cloudeda14樓我只是不懂這次官方主推的紅色怎麼那麼醜？ 01/06 14:18
snap00715樓還是希望以後wagon後座能有冷氣出風口，家庭買家很 01/06 14:19
→ snap00716樓需要，連我focus mk2.5都有 01/06 14:19
YellowC17樓那種紅有點...不夠濃? 01/06 14:20
cloudeda18樓感覺跟舊的liata都一樣.... 01/06 14:23
gooddess19樓後座出風口可以去外廠加裝 01/06 14:37
guy440920樓想不到竟然有人把st當成跟st line一樣的國產車... 01/06 15:27
henryrita21樓這個紅每個歐洲車廠都有 保險便宜一點 不用等車 01/06 15:59
→ henryrita22樓^in EU 01/06 16:00
mmppeegg23樓12樓 查清楚再來 01/06 17:01
thesoul24樓12樓喜劇演員 01/06 17:11
knight31325樓12樓還蠻有趣的XD 01/06 17:16
atbhao0526樓厲害了12樓 一句話兩個重點都命中 01/06 17:24
iamandre27樓150以內的碗公神車 就是這台了 01/06 18:25
→ iamandre28樓要往上看 就是賓士奧迪了 01/06 18:26
vault13tech29樓12樓 我笑了 XD 01/06 18:26
dearjohn30樓12樓XDXDXDXDXD 01/06 18:29