[新聞] 三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一

原文標題：三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一階段上路測試成功

原文連結：https://www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/161028/

發布時間：2024/12/18

記者署名：商傳媒｜記者許方達／綜合報導

原文內容：

政府力拚能源轉型，交通運輸設定朝2040年新售汽機車100%全面電動化目標邁進，看好新能
源車發展，三陽工業與工研院合作開發「氫燃料電池機車」，其中關鍵的第一階段「超高壓
氫氣儲存技術」，研究成果已有斬獲，同時測試應用於SYM既有「e-woo電動機車」，並可實
際在工研院內的道路上行駛。

三陽表示，機車體積小，可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並
獲致最大續航力，一直是技術上亟待發展的目標，氫氣密度低，如何安全有效的儲存在氣瓶
內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。

氫燃料電池搭載在三陽電動機車「e-woo」上，於工研院內的道路上路測試行駛。圖/三陽提
供

工研院使用高自由度的多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並
使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機
車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。

經過工研院測試及估計，本研究使用之125克的氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之
氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（
約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但
售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元，兼顧環保與成本，預計將成為潛力十足
的新能源發展模式。

心得/評論：

2023年初開始研究的氫能車車終於有新消息XD

雖然我不看好但過程中學到的技術後續應該可以有不同的發展

這是新聞的圖片，想到自己屁股下放著一個高壓鋼瓶還是會有點怕XD
https://i.imgur.com/FSoFfY1.jpeg

台達也算比較深入在氫能的，這兩家後面不知有沒有機會合作0.0

--
台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民
1. 你早晚要買TSM的，為什麼不要現在買？
2. TSM是你們的方舟，信者必得救。
3. Morris張 看見這許多迷惘的人，便走下山來，告訴他們，你們當輪班，信仰TSM。
4. TSM，願你的腦機介面晶片降臨，願你的晶片在這世上，如同呼吸般自然。
5. 神愛世人，甚至將他的TSM賜給眾人，叫一切信他的，不致崩跌，反得飆漲。

--