原文標題：
馬士基CEO：因消費需求降溫 將放慢航行速度以節省燃料原文連結：
https://reurl.cc/0Xq2gY發布時間：
2022/09/30 10:50
記者署名：
鉅亨網編譯 林薏禎
原文內容：
馬士基執行長 Soren Skou 周四 (29 日) 受訪表示，隨著貨櫃運輸需求減少，
為了節省燃料成本，將開始放慢貨櫃船的航行速度。
Skou 接受路透採訪時表示，隨著美國消費者減少購物，加上俄烏戰爭削弱市場信心，今
年海運量料持平或下滑，
即使港口和全球供應鏈仍有堵塞情況，但今年運費已開始走低。
疫情期間，消費者需求激增導致塞港問題頻傳，嚴重干擾全球供應鏈，運費因此急遽攀高
。
他說：「我們還是有看到船隻在港口外等待卸貨，且部分地區仍有缺工和罷工狀況，尤其
是在歐洲。
雖然情況還沒完全恢復正常，但明顯正在好轉。」
馬士基旗下擁有約 730 艘貨櫃輪船，為沃爾瑪、Nike 和聯合利華等零售商和消費用品公
司處理運輸和物流業務。
Skou 表示，公司仍在努力，希望盡可能減少運輸延誤，但隨著情況慢慢改善，
船隻應該恢復到正常的航行速度，這對燃油效率來說非常重要。
雖然在全球經濟和消費需求放緩的擔憂之下，今年聖誕節前的貿易水準低於往年，但他預
估，
今年假期購物季前的貿易活動仍將「溫和」(modest) 成長。
由於海運運費仍遠高於疫情前水平，馬士基今年已兩度調升全年獲利展望，認為高運費的
持續時間比原先預期還要更長。
心得/評論：
在超高運價時代 許多航商各種飆船
畢竟只要多載一趟就大賺一趟
隨著運價回落 航商也逐漸回到過往經營型態
以正常航速行駛來降低燃油成本
接下來大概就是準備拆老船
因應明年正式開始執行的碳排法規惹吧
是說長榮減資重新上市後 外資累計買 36580 張
不曉得又是看到什麼東東
等下周運價崩跌後的 9 月營收公布
以及 10/14 長榮法說的結果如何囉
--
→ ymlin03311樓外資倒貨也很快，不用盡信 10/01 05:43
kanx2樓降速求控球 10/01 05:46
x221x2213樓歷歷在目，接下來就是天天都便宜的運價了 10/01 05:50
Marginal4樓明天一根 10/01 05:50
→ jinhouse1235樓喔，慢牛 10/01 06:01
→ jinhouse1236樓
10/01 06:01 Daltonking7樓99海運 99 水手.... 10/01 06:02
Q008638樓便宜的貨還在海上 10/01 06:02
→ jorway6669樓負eps時代 10/01 06:07
nwoyao10樓目前就是全部下去 經濟衰退管你是誰都一樣 10/01 06:10
bboman11樓好消息小跌 壞消息大崩盤 10/01 06:16
→ lpmybig12樓燒多蛙當燃料 不忍 10/01 06:18
→ simo52013樓海運、代工、驅動、電源，一起回疫前吧 10/01 06:20
→ YLTYY14樓類阻塞 10/01 06:42
→ benptt15樓航運不塞，我自己減速 10/01 06:45
F556616樓就EPS持續下降 10/01 06:46
→ freeclouds17樓開得慢一點 準點率就差 運費又可以upup 10/01 06:51
Seikan18樓慢...慢...開...緩...緩...跌... 10/01 06:58
AllenKao19樓就是恢復疫情前的原速跑,是疫情才加速的 10/01 06:59
qa1122z20樓慢牛，懂的就懂 10/01 07:02
→ ceek21樓運價掉太快 在不因應 明年很快就又轉盈為虧了 10/01 07:11
rickshi22樓笑死，慢船會變慢牛嗎？ 10/01 07:12
warm080823樓我們的產品只希望掉到海裡 10/01 07:14
mqazwsxedc24樓某個姓顏的 還會出來屁話嗎？ 10/01 07:21
Domtoretto25樓傻屌小兒：繼續買超三傻 沒在怕 10/01 07:21
kuominj26樓下週台股靠海運 10/01 07:21
F9393527樓要不要改用風帆 10/01 07:25
seemoon200028樓主要是需求沒了 自然解決塞港工人問題 10/01 07:28
skyringcha29樓下一招引擎關掉用漂的 10/01 07:32
iamten30樓一篇一跟 跟著ZIM一起沉船吧 哈哈哈 10/01 07:33
