[媒體名稱] 中央通訊社 [新聞日期] 2023/06/18
[網址] https://www.cna.com.tw/news/aopl/202306180092.aspx
[內文]
不再因福岡機場宵禁折返東京 日航成功備降北九州
2023/6/18 13:50（6/18 14:37 更新）
（中央社東京18日綜合外電報導）今年2月曾吃過福岡機場「閉門羹」、被迫在暗夜飛回
東京羽田機場的日本航空（JAL），終於找到約60公里外的北九州機場作為備降機場，並
在今年6月成功完成兩次備降。
日本福岡機場因位於市區，為不對居民造成嚴重噪音負擔，嚴守每天晚間10時關門的「
宵禁」，除因特殊情況事前報備獲准外，遲到航班原則上只能飛返原出發機場或另尋備
降機場。
星宇航空一架班機今年5月因日本成田機場「宵禁」無法起飛，造成機上旅客被迫夜宿機
場，也讓外界關注成田機場的「宵禁」問題。而這種機場「宵禁」問題，同樣發生在福
岡機場。
日航2月遇宵禁 被迫暗夜折返東京
日媒J-CAST NEWS、每日新聞日前報導，今年2月19日晚間10時左右，日航一架從羽田機
場飛往福岡機場的JL331號班機已來到福岡上空，卻因福岡機場起降航機過多來不及在機
場關門前降落。
與福岡機場同在福岡縣內的北九州機場因位於海上，屬24小時皆可起降機場，不過事發
當下因未能完成航機備降所需準備，造成這架日航班機只能在深夜回程先降落關西國際
機場加油，最後在隔天凌晨2時50分回到出發地羽田機場。
這例因超過福岡機場「宵禁」時間無法降落的案例發生後，讓相關單位持續檢討將北九
州機場作為福岡機場備降機場。
就在6月11日，日航一架班機首度成功備降北九州機場，航機上的旅客落地後搭上日航
準備好的巴士抵達福岡市，這次不像2月那次被迫回到羽田機場，而是在當天深夜抵達
目的地，在處理上算是有所進步。
日航公關部門當時對航班延誤致歉同時，也表示在行政部門及地方企業的協助下，最後
得以順利將機上乘客送到福岡市博多區附近。
6月11日的航班跟2月19日一樣是JL331，本來預計晚間6時45分從羽田機場起飛，但搭載
354名乘客的飛機卻因發動機故障在起飛前折返停機坪，日航安排有意繼續前往福岡的
乘客改搭另一架同型機。
日航透過廣播告知乘客由於出發有所延誤，無法在晚間10時前抵達福岡機場，所以將變
更目的地到備降的北九州機場。該航機在延誤約3小時的晚間9時55分從羽田機場起飛，
晚間11時18分順利降落北九州機場。
機上多數乘客落地後都搭上日航安排的5輛巴士轉往福岡市區，也有部分乘客選擇在北
九州市飯店留宿一晚。
北九州市長：續發揮北九州機場優勢
北九州市長武內和久對此表示，未來也將繼續發揮北九州機場能24小時起降的優勢。他
們從今年2月起就持續檢討備降可能，這次能夠實現成功備降要對盡心盡力的相關人士表
達由衷謝意。
就在日航成功完成首例備降短短4天後，日航另一架班機又一次成功完成備降。6月15日
從羽田機場飛往福岡機場的日航JL335號班機，原訂當天晚間7時40分起飛，沒想到因發動
機故障無法起飛，眼看無法在當晚福岡機場門禁前抵達，最後取消這個航班。
日航接著準備另一架飛機飛往24小時都能起降的北九州機場，6月15日深夜11時21分搭載
264旅客從羽田機場起飛，隔天凌晨1時7分降落北九州機場。
機上旅客落地後搭上日航準備好的6輛巴士及計程車轉往福岡市等地，部分旅客選擇留宿
北九州市內。（譯者：黃名璽/核稿：陳亦偉）1120618
[心得]
剛剛看到板上有人提到有班機轉降北九州機場，我在昨天下午也看到該篇新聞，所以我
來把本篇中央社新文章張貼上去了。
台灣本島上只有桃園機場是24H能夠不受宵禁影響，所以技術上到松山的飛機如果碰到宵
禁應該能夠轉降桃園吧？
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