[心得] 開箱XC90 B5M+Mustang GT補充

汽車

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在去年底開箱野馬Mustang GT之後，有期許自己每年都能上來發一篇開箱文。
但沒想到去年底，2020都還沒過，我就再買一台車了XD

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先談到今天的主題，XC90 B5M版本。
一樣我的文都是，圖多、文字多，請耐心觀看。

已經有一台G30、還有一台野馬，照理來說家用跟玩樂都已經有相對應的車子了。

可是在幾次的全家出門的情況下，要開兩台車，真的不太方便。

立刻就萌生了買一台七人座的車，一開始的預算抓300左右。

300左右要找7人座，首推一定很多人推Alphard對吧？我也想過，但後來剔除考慮的就是
因為這台車太商務了，用來家用很奇怪，好像我出門都是司機一樣。

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然後就把車型從MPV改成看LSUV，至於7人座的LSUV選擇實在不多。
腦中閃過的就是
RX、Q7、CX-9、XC90、QX60，等等的車。

後來有一天突然想到，既然定位是七人座的家用車，安全絕對擺第一，第三排會常態性的
坐人，車尾的潰縮區絕對是最重要的東西。

好吧，就是它了。

在還沒到展間看車之前，我原本想說，其實也沒什麼選擇選擇，甚至連他的配備，等級、
牌價都不是很清楚，因為把安全當成第一個考量，那就是XC90了吧！

不得不說，這台車款真的太舊了，大概近10年沒大改款了。

不過到展間後，看到實車真的有被震撼到，就是一個大器、霸氣，內裝質感非常好，然後
看到音響是H&M的好像煞有其事。

最重要的是第三排的空間，坐一個成年人都是沒有問題的，因為第二排是可以做前後滑軌
移動的，所以第三排的膝部空間基本上180以下的成年人不會有太大問題。

確認一下後行李箱在第三排立起來之後，還能放一點行李、嬰兒推車。

然後就跟老婆說，就是它了。

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問了價格以後回家做功課，因為我看車過程不到3分鐘，生意太好，也沒有業代來接待，
我只是看一看摸一摸就離開了。

然後當天晚上找好業代，隔天簽約。

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然後就跟業務說希望年底前可以交車，給力的業務有想辦法橋到車子，然後就安排了一個
很有儀式感的交車囉！

https://i.imgur.com/O8FdOx2.jpg

https://i.imgur.com/2gexUXr.jpg

順帶一提，小弟這三年多買了Focus、G30、superb，就這台XC90的交車體驗是最高級的，
整個過程的服務，溝通，都是非常順暢，很推薦凱桃的美女業代姊姊，有需要的話再私我
。

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接著是這台車的體驗囉！

250匹的動力，日常使用來說已經非常夠用，全車滿載也不覺得不夠力。

駕駛艙的高級車質感營造的很好，個人覺得比BMW高上一截。
https://i.imgur.com/iAsMnPA.jpg

https://i.imgur.com/SGQAVOj.jpg

車室寧靜度也有水準以上，搭配這個全車H&M的音響也算開車時候的一種小享受了。

全景天窗讓坐在第三排的人不會有不舒服的壓迫感，第三排的膝部空間因為第二排有滑軌
可以移動，所以膝部空間其實也可以很大，頭部空間更不會是壓力，畢竟不是掀背車。
https://i.imgur.com/TY3qdLb.jpg

第三排座椅直立時，後車廂放置簡單的行李以及小型登機箱都沒有太大的問題，以七人座
的車來說，已經比其他車種還要大了。

駕駛感受，這台車的懸吊偏舒適，整個底盤的紮實感，還是跟日系休旅車有著極大的差別
。
130以上的高速也因為2.2噸重的車身而顯得很穩重，變換車道的時候卻又不會覺得笨重，
這個操駕感受讓原本排斥休旅車的我，慢慢愛上這台車的感覺了。

我想是心理感受吧！坐上這台車，我就覺得很安心、很安全的感覺。有個使命感要帶全家
人安全的到達目的地，在今年初連假時全家6個人一同出遊，回來後家母說，這種一家人
坐在車上的感覺，很棒！

這句話就值得了啦！

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接著說說缺點吧！

第一個最讓我不滿的是怠速熄火沒辦法記憶關閉！
對了這邊補充一下，本車是小改款，從前的T變成B就是有新增一個48V電池。
也因為有這個電池的關係，在怠速熄火之後重新發動，幾乎感受不到惱人的震動感，所以
喜歡這個功能的人可能會覺得很不錯。

但我個人不愛，所以我習慣上車要關掉，但他沒辦法記憶，每次發動都要先按。

第二個缺點，第三排乘客要上下車，必須從第二排進出，門的開口就必須非常大，停車格
很多都不行，都要先讓乘客下車，才自己停進停車格。
然後，因為車子高，所以第三排的人下來幾乎要用跳的，所以這點有可能是比較麻煩的問
題。

再來就是音響部分有一個奇怪的異音，在某個聲音頻率的時候，會出現共振的聲音，蠻不
舒服的。

再補一些圖
https://i.imgur.com/hdCBQu8.jpg

超大車身

https://i.imgur.com/rSqPt9h.jpg

略顯老氣，個人覺得XC60.40尾燈比較美。但這個貼燻黑也不錯就是了。

https://i.imgur.com/FRh53hD.jpg

車頭竟然跟G30一樣長

https://i.imgur.com/ro4T9YY.jpg

祈求行車平安

https://i.imgur.com/2mVf8Pi.jpg

燻黑雷神之鎚

https://i.imgur.com/NIo3I2L.jpg

與趴地的馬兒合照

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最後，總結起來這台車是目前現階段，我覺得對我來說還算不錯的車，但是還是有一些缺
點必須克服，如果克服不了....
就再換車了吧！

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另外，野馬在去年開箱之後，又動了輪框跟氣壓避震。

輪框選擇美國HRE輪框，這牌子應該可以說是輪框界的愛馬仕了。旋壓的價格就是其他品
牌的鍛造，當然這個細節處理確實有他的質感在，實品的質感非常好。

氣壓懸吊經朋友推薦，選擇美國Air lift的氣壓避震，3H控制系統，整體的路感不會太模
糊，氣壓懸吊的舒適只有開過的人知道。
配合原車的底盤強化，整台車過彎的操控感其實真的不會讓你覺得像一般對美國車的印象
，變成一台可以直線，彎道也能稍微呸一下的車。

但這台車的油耗，真的不用想，我怎麼開平均油耗都是4-4.5km/L，但不管怎麼開，聽到
這個聲浪就是感覺很快樂。

不過，也因為改太快了...改到真的沒東西可以改了...最近開始出現想賣車的念頭了...
我才開4000KM呀！

接著看圖片，感謝厲害的大大幫忙攝車，感恩。
https://i.imgur.com/5YIk4uI.jpg