Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售

先說我不是馬粉，不要扣我帽子，
我從未買過Mazda，但是我媽那裡有台CX3，所以也算接觸過。

他應該是在表達他雖然是3.3T引擎，
但他的馬力和油耗都不輸歐系品牌的2.0T和1.5T，
還有六缸的平順感。

當然這都是廣告話術，但我覺得這話術已經是盡力隱惡揚善了，
這次台灣Mazda不論定價還是優點的行銷個人覺得是能做的都做了。

我個人覺得這台2.5其實還挺有競爭性的，
新的後驅平台+前雙Ａ臂後多連桿配置+2.5NA到192P/26.6kg-m+AWD-->140萬，
同稅金等級競品Outback除了空間外，Subaru還真的是打不過，
169P的馬力、內裝、妥善率更是慘輸一大截，水平對臥的特色也被這台的後驅引擎打平，
難怪前一星期Outback莫名其妙突然降價十萬在推，自己也知道對上CX60不妙，
而且印象中近十年日本車都沒看過這種前雙Ａ後多連桿的配置了，安全性也是Top等級。

話題回到這台3.3T，多29萬馬力多快100P，扭力多快20KG，
48V、Nappa、全景、雙前座通風、雙電動座椅、電動可調方向盤，油耗還能維持一級，
這樣開169萬真的是物超所值，200萬內哪還有3.3T+48V的車可挑？油耗還比2.0T好看，
但可惜台灣稅制就是打死這台車。

所以Mazda一直強調他的大排量油耗其實比小排量+T來得好，他2.5和3.3都在強調這個。

其實台灣Mazda的人也不是傻子，
他們自己也知道這種2.5L和3.3L的產品在台灣根本就是硬傷，
是那種會被稅制打死的硬傷，才會訂出這種價格，
不要說買169萬的人不會在意稅金，
稅金是要丟進水裡給政府的，不是自己爽的，200萬以內的車怎麼可能不在意。
我爸買車時都故意挑W212就只為了省稅金。

更慘的是新世代的Mazda全車系幾乎都搞這套2.5L或3.0L以上，
未來幾年可能展間的銷售員都會閒到在打蒼蠅，只能一直強調稅金以外的CP值，
但產品是原廠開的，台灣又不可能不推，我是覺得他們能做的其實都做了。

不過不論是2.5還是3.3，這台的真的是等二手就好，
像3.3這一台，真的是不用到五年收購價就有可能會腰斬了，
看那台CX9慘烈的二手價就知道，舊款的3.7更是慘上加慘，
新車價再便宜...還是不推，撿五年內二手絕對CP值最高。

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