[新聞] 高雄民族路橋沒錢拆房價少了彌平紅利

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標題：高雄民族路橋沒錢拆房價少了彌平紅利

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來源：工商時報顏瑞田

日期：2023.10.16

內容：

高雄因應鐵路地下化，貫穿市中心南北的10座高架橋和地下道，也啟動彌平專案，迄今已
有6個彌平成果，並帶動週遭房價上漲，不過，高雄大動脈之一的民族路橋，卻因橋下路
面和週邊有南和興產土地，因為土地價值超過10多億元，高市府沒錢徵收，恐將無法拆除
，導致民族路橋生活圈房價，喪失成為平面道路的彌平紅利，旁邊老舊的民族社區都更，
也將遭波及。

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮16日表示，大順路橋、中博高架橋、自強路橋、中華地
下道、以及自立路橋這5座高架橋和地下道，最早從2019年開始陸續完工通車，對比2018
年彌平之前的生活圈房價，可說是全面翻漲。

她說，以大順三路上的大順陸橋為例，中古屋房價每坪從2018年的13.4萬元，今年攀升至
25.9萬元，漲幅高達92.7％，其次為橫跨高雄車站的中博高架橋，距離2021年4月完工通
車才兩年時間，房價已上揚約3成，可說是享盡路橋彌平紅利。

李家妮指出，由於這5大陸橋及地下道所在位置，都屬於市區車流旺盛的交通要塞，隨著
陸橋拆除與地下道填平後，道路平面化提升了南來北往交通順暢度與便利性，而原本受橋
墩隔阻的巷道，也能連通至主要道路，有利提升周邊住宅價值性。

而影響最大的，就是緊鄰橋墩與地下道兩側的住宅，原本受橋墩隔阻了數十年，終於重見
天日，一樓店面商業效益，也連帶起死回生，同時，因鐵路地下化開闢了綠廊道公園，也
為生活圈增加綠化與休閒空間，大幅優化整體生活環境品質，相對拉抬區域住宅身價。

台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，漲幅最高的大順陸橋屬於科工館生活圈，道路
平面化以及鐵路地下化之後，新增輕軌台鐵科工館站，北可串連凹子底、巨蛋生活圈，往
南可連接至文化中心、夢時代商圈，大幅擴大整體生活圈機能，同時受惠新案進駐，更有
力拉抬區域房價上揚。

楊秉瑞指出，原本大順陸橋旁的大樓並不多，且屋齡多偏高，新大樓的稀有性相對具創價
優勢，如台鐵科工館站旁的新案「森青道」，坐擁綠廊道景觀第一排，成交均價站穩3字
頭，最高成交單價達48.4萬元，受新案助攻，中古房價連帶補漲，以屋齡27年的「科學家
大廈」，同樣高樓層，2022年每坪成交單價18.8萬，相比2016年的每坪16.5萬元，上漲約
1成，屋齡較輕的18年大樓「高博館」，2018年平均成交單價17.1萬元，今年每坪均價來
到27.6萬元，漲幅約6成，表現著實亮眼。

對於民族路橋是不是不拆了？高市府指出，橋下土地費用太高了，因此，只規畫先拆除機
車道，其餘的就維持目前狀況。

業界說，民族路橋拆除與否，可能也將攸關老舊民族社區的都更推動，如果橋拆了，橋墩
與地下道兩側將重見天日，讓民族社區都更的推動，更具吸引力。

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